Stromer a procédé volontairement au rappel d’environ 6 500 fourches avant de la marque « WREN » montées sur ses speed-pedelecs ST3, ST5 et ST7. La part de vélos Stromer concernés représente moins de 5 % des véhicules actuellement en circulation.

Sont concrètement concernés certains modèles ST3, ST5 et ST7, mais uniquement s’ils sont équipés de fourches suspendues WREN portant les numéros de série 403860-XXXXXXX-XXXX ou 403523-XXXXXXX-XXXX.

Le numéro de série se trouve sur un autocollant avec code QR à l’intérieur du tube plongeur gauche ou droit.

Si vous avez un doute quant au fait que votre modèle Stromer soit concerné, veuillez vérifier via notre site de service spécialement mis en place.

Oui, un remplacement par une fourche rigide est possible en principe. Celui-ci n’est effectué qu’à la demande explicite du client final et ne fait pas partie de la mesure officielle de rappel. Veuillez contacter votre revendeur Stromer afin d’examiner les possibilités ainsi que les coûts liés à la fourche et à la pose.

La solution officielle de rappel reste inchangée et sera mise en œuvre gratuitement dès que les kits de réparation correspondants seront disponibles.

La fourche suspendue sera réparée. Les pièces concernées seront remplacées par de nouveaux composants plus robustes, présentant une résistance nettement supérieure. Les amortisseurs existants seront réutilisés et intégrés dans le nouveau kit de fourche.

Il s’agit d’une mesure de réparation et non d’un remplacement complet. Un élément essentiel pour la sécurité sera remplacé par un composant plus résistant.

Pour les informations techniques et l’organisation de votre rendez-vous en atelier, votre revendeur Stromer agréé est votre premier interlocuteur. Il connaît votre vélo le mieux et est directement intégré à notre processus de réparation.

Pour les questions générales relatives à la sécurité, nous avons renforcé notre équipe de support. Vous pouvez nous contacter directement via l’adresse e-mail dédiée : safety@stromerbike.com

La production des nouveaux kits de fourche fonctionne à plein régime. Les premières pièces sont arrivées chez nous mi-février et sont actuellement distribuées aux revendeurs, ce qui permet de démarrer les premières réparations dès à présent. Nous acheminons les composants chaque semaine par fret aérien afin d’accélérer le processus au maximum.

Étant donné que les fourches suspendues WREN utilisées sur les modèles ST3, ST5 et ST7 ont été développées spécifiquement pour Stromer, les versions propres à chaque modèle nécessitent une logistique précise. Nous prévoyons que la livraison des pièces de réparation sera entièrement finalisée d’ici fin mai.

Votre revendeur Stromer agréé vous informera directement dès que les pièces destinées à votre vélo seront disponibles. Nous vous remercions pour votre patience pendant ce processus logistique complexe.

Si votre véhicule est concerné par le rappel, vous ne devez plus l’utiliser pour des raisons de sécurité tant que les mesures de réparation nécessaires n’ont pas été effectuées par votre revendeur. myStromer AG informera ses clients et revendeurs dès que les pièces seront disponibles. Notre équipe met tout en œuvre pour se procurer les pièces le plus rapidement possible.

Les premiers kits de fourche arriveront chez les revendeurs fin février, afin que les premières réparations puissent démarrer immédiatement. Nous acheminons les composants chaque semaine par fret aérien afin d’accélérer le processus au maximum.

Pour des raisons de sécurité, le véhicule ne doit pas être utilisé. Il peut toutefois être poussé ou transporté jusqu’à votre revendeur à l’aide d’un moyen de transport adapté. Nous sommes conscients que cela peut être contraignant dans certains cas et nous nous excusons pour les désagréments.

La sécurité de nos cyclistes est notre priorité absolue, c’est pourquoi nous avons publié une communication de sécurité aussi rapidement que possible. Cela était nécessaire afin de ne pas compromettre la sécurité de nos utilisateurs.

Malheureusement, cette réaction rapide entraîne un délai d’attente plus long pour les pièces nécessaires, car les chaînes d’approvisionnement n’ont pas pu s’adapter aussi vite à la demande. Nous comprenons que cela puisse représenter un défi dans certains cas et nous nous excusons pour la gêne occasionnée.

Comme il s’agit d’un composant de sécurité développé spécifiquement pour Stromer, une production soignée et le contrôle qualité y relatif sont indispensables. Afin de réduire au maximum le temps d’attente, nous avons décidé d’acheminer les pièces par fret aérien plutôt que par la voie maritime habituelle.

Nous travaillons en étroite collaboration avec notre réseau de revendeurs afin de prioriser les capacités d’atelier pour la modification. Les premiers kits de fourche arriveront chez les revendeurs fin février, afin que les premières réparations puissent démarrer immédiatement. Nous prévoyons que la livraison des pièces de réparation sera entièrement finalisée d’ici fin mai.

Nous comprenons votre souhait de disposer d’un vélo de remplacement temporaire. Toutefois, compte tenu de l’ampleur exceptionnelle de ce rappel — environ 6 500 vélos concernés dans le monde — il n’est malheureusement pas possible pour Stromer et le réseau de revendeurs de proposer une solution standard de remplacement.

Nous sommes conscients des désagréments que cela peut engendrer et regrettons sincèrement de ne pas pouvoir offrir cette option.

Nous sommes conscients de l’impact que l’indisponibilité temporaire de votre véhicule a sur votre mobilité quotidienne. À ce stade, nous ne sommes pas en mesure d’offrir une compensation pour la perte de mobilité. Nous concentrons actuellement nos efforts sur l’organisation de la réparation de la fourche dans les meilleurs délais.

Pour les véhicules encore couverts par la garantie, la garantie sera prolongée de la durée pendant laquelle le véhicule n’a pas pu être utilisé en raison du rappel.

En outre, nous avons décidé d’accorder aux clientes et clients concernés dont le véhicule n’est plus sous garantie un avoir de service à titre volontaire. En Suisse, cet avoir s’élève à CHF 150, et sur les marchés de l’UE à EUR 100. Cet avoir pourra être utilisé lors d’un futur service. Par cette mesure volontaire, nous souhaitons souligner notre responsabilité et témoigner notre appréciation envers les clientes et clients concernés par cette situation.

Nous regrettons vivement les restrictions occasionnées, d’autant plus que nous savons que l’e-bike constitue pour de nombreux clients un moyen de transport essentiel au quotidien.

Stromer ne conclut pas de contrats de leasing directement avec les clientes et clients finaux. Les contrats de leasing sont régis par les conditions contractuelles nationales applicables entre la société de leasing et le client. Indépendamment de cela, nous mettons tout en œuvre pour réaliser les réparations aussi rapidement que possible afin de minimiser la durée d’immobilisation. Nous échangeons également avec des partenaires afin de permettre des solutions pratiques dans l’intérêt de nos clientes et clients.

Oui. Pour les véhicules encore couverts par la garantie, celle-ci sera prolongée de la durée pendant laquelle le véhicule n’a pas pu être utilisé en raison du rappel. Cette prolongation s’applique à l’ensemble du vélo et pas uniquement au composant concerné.

Par ailleurs, Stromer a déjà décidé en septembre 2025 de prolonger la durée de garantie générale de deux à trois ans. Il s’agit d’un signe clair de notre engagement qualité à long terme.

Nous avons décidé d’accorder aux clientes et clients concernés dont le véhicule n’est plus sous garantie un avoir de service à titre volontaire. En Suisse, cet avoir s’élève à CHF 150, et sur les marchés de l’UE à EUR 100.

Cet avoir pourra être utilisé lors d’un futur service. Par cette mesure volontaire, nous souhaitons souligner notre responsabilité et témoigner notre appréciation envers les clientes et clients concernés par cette situation.