11.11.2020

Lader

• Er is een nieuwe firmwareversie (FW92) beschikbaar voor de CR246-oplader. Om deze te installeren moet de oplader aan de Stromer zijn aangesloten en moet de installatie worden bevestigd met "ja". Let op: de oplader mag tijdens de installatie niet worden losgekoppeld van de Stromer.
• Verdere optimalisaties voorkomen het optreden van fouten tijdens het laadproces.

Diverse optimalisaties

• Ondersteuning voor nieuwe component
• De lichtknop, die voorheen geen functie had op de ST1, activeert / deactiveert nu de nachtmodus van de OMNI-B-interface (voor ST1 met OMNI-interface C moet hiervoor de optie "Automatisch" in "Instellingen / Achtergrond" worden gedeactiveerd).

22.10.2020

Nieuwe functies

• Ondersteuning voor de nieuwe ST2 belt drive is toegevoegd.

13.08.2020

Batterij

• Voor de 983Wh & 618Wh batterijen is ere en nieuwe firmware (versie 0.A.5 voor 983Wh en 1.A.5 voor 618Wh) beschikbaar. Als nodig wordt er automatisch om de firmware update-installatie gevraagd.

Onderdelen

• Ondersteuning voor nieuwe onderdelen
• De software kan nu onderscheid maken tussen een OMNI-B & OMNI-C.

Connectiviteit

• Er zijn verbeteringen gemaakt voor de Bluetooth verbinding.
• Het koppelingsproces tussen de OMNI-B en de Stromer BT-app is verbeterd. Gebruikers van een Android-smartphone moeten de Stromer BT-app updaten naar de nieuwste versie.
• De mobiele communicatie is geoptimaliseerd.

Diverse verbeteringen

Met deze update zijn verschillende fouten verholpen.

24 juni 2020

Beveiliging

• Het invoerpaneel voor de pincode is aangepast om de invoer van de pincode te verbeteren.
• Bij onbedoelde/ onjuiste PIN-invoer kan de invoer worden gereset door op de "Main Button" te drukken.

Oplader

• Wanneer de oplader is aangesloten op de Stromer, wordt de status van het laadproces nu weergegeven op het display.

Batterij

• Voor de 814Wh & 983Wh-batterij is er een nieuwe firmwareversie 56 beschikbaar. Indien nodig wordt deze automatisch op de accu geïnstalleerd.
• Lost een probleem op waarbij het laadniveau vastloopt tijdens het rijden na het opladen.
• Wanneer de "Eject" knop wordt ingedrukt, wordt de verlichting en motorondersteuning 10 seconden uitgeschakeld. Dit is een veiligheidsmaatregel om de elektronische componenten te beschermen als de batterij te vroeg wordt losgekoppeld/ verwijderd (voordat de Stromer wordt uitgeschakeld). Het wordt nog steeds aanbevolen om eerst de Stromer uit te schakelen voordat u de batterij verwijdert.

Verschillende optimalisaties

• Om alle Stromer in Canada aan de wet te laten voldoen (32Km/ h en 500W), er is een nieuwe configuratie voor deze fietsen.
• Enkele kleine bugs zijn opgelost.

31 januari 2020

Compatibiliteit

• Met deze update worden nieuwe onderdelen ondersteund

Verschillende optimalisaties

• Corrigeert een fout waarbij geen laad percentage wordt weergegeven wanner de Stromer aan staat.

5 december 2019

Veiligheid en beveiliging

• Wanneer de fiets wordt ingeschakeld, wordt er gecontroleerd of de 48V-uitgang kan worden uitgeschakeld. Als de 48V-uitgang niet kan worden uitgeschakeld, wordt de volgende foutcode weergegeven.
  - E 210110De accu kan niet worden gebruikt en moet voor inspectie naar de dealer.
  
• Voor de 814Wh & 983Wh-batterij is er een nieuwe firmwareversie 54 beschikbaar. Indien nodig wordt deze automatisch op de accu geïnstalleerd. Deze firmware bevat een nieuwe beveiliging die de accu permanent deactiveert in geval van kortsluiting op de 48V-uitgang. Als de accu is gedeactiveerd verschijnen de volgende foutmeldingen op de OMNI
  - E 210102
  - E 210109De accu kan niet worden gebruikt en moet voor inspectie naar de dealer.
  
• Vanaf softwareversie 4.2.1.10 op OMNI B & C wordt een beveiligingsmodus geactiveerd als een overbelasting wordt gedetecteerd, hierdoor kan de 48V-uitgang niet worden ingeschakeld. De volgende fout wordt weergegeven op de OMNI.
  - E 21000EDe deactivering wordt uitgeschakeld zodra een van de volgende accu’s wordt gebruikt.
  - Accu met FW 54, 0.9.6 of 1.9.6De deactivering kan na een controle door de dealer worden opgeheven.

Accu

• Corrigeert een probleem waarbij de accu niet volledig werd opgeladen wanneer de OMNI was ingeschakeld.

21 oktober 2019

Veiligheid

• Foutcode 0x21000D «Accustroom te hoog». Start het voertuig opnieuw als de fout blijft bestaan: Verwijder de accu en neem contact op met uw Stromer-dealer!
• In het geval van een defect in een component aangesloten op de 48V-uitgang, kan er op deze component een onverwachte stroom en hitte ontwikkelen. Als deze onverwachte stroom minder is dan de uitschakelgrenzen van de accu, dan wordt de 48V-uitgang van de accu door de OMNI uitgeschakeld en wordt het oplaadapparaat gescheiden. Verder wordt de foutcode 0x21000D weergegeven.

Recuperatie (terugwinning)

• Tijdens het recupereren via de [-] knop werd voor snelheden van 2 tot 10 km/h een lineaire helling geïntroduceerd, zodat dit type recuperatie zich op dezelfde manier gedraagt als de recuperatie via de rem(men).
• De rechter/achterrem heeft nu ook een sterkere invloed op de recuperatie in het geval dat beide remmen gelijktijdig worden aangetrokken.

Diefstalbeveiliging

• Aangepaste parameters in de diefstalmodus, zodat de motor ook wordt geblokkeerd, wanneer de accu volledig is opgeladen.
• Claxon als alarminstallatie (in-/uitschakelen via menu/instellingen/alarm)

Diverse optimalisaties

• Het foutenbeheer werd vernieuwd
• Een fout, die het uitschakelen van de Stromer vertraagde, werd verholpen
• De kalibratie van de TMM-sensor werd aangepast. Lichtere schommelingen moeten nu minder invloed hebben op het rijgedrag
• Softwarelicentie-informatie in het «About» scherm
• Het Bluetoothmenu werd vernieuwd om de bediening ervan te vergemakkelijken
• Een fout die ertoe leidde dat de Stromer tijdens het laden niet vergrendelde, werd opgelost
• Ondersteuning voor nieuwe componenten werd toegevoegd
• Vanwege de ontbrekende mobiele module kan een OMNI-B/ST1 de tijd niet automatisch vinden. Nieuw is er onder Menu -> Instellingen -> Tijd -> een instellingsmogelijkheid aanpassen

18-7-2019

Nieuwe functies

• ST1 compatibiliteit
• Updates kunnen via Bluetooth op uw Stromer worden geïnstalleerd (enkel ST1)
• In de instellingen kunt u kiezen of de claxon als extra diefstalbeveiliging alarm moet slaan.

Diverse optimalisaties

• Het Bluetoothmenu werd vernieuwd om de bediening ervan te vergemakkelijken
• Een fout die ertoe leidde dat de Stromer tijdens het laden niet vergrendelde, werd opgelost
• Een fout waarbij het grootlicht in de diefstalmodus van de ST1 X niet functioneerde, werd opgelost
• Ondersteuning voor nieuwe componenten werd toegevoegd

17 juni 2019

Diefstalbeveiliging

• Minimale lengte van de pincode werd vastgelegd op 5 cijfers.
• Na drie foute pincodes wordt het invoerveld voor de pincode 1 minuut lang vergrendeld.
• In vergrendelde toestand blokkeert de motor zelfs al bij lage snelheden.

Nieuwe functies

• U kunt kiezen of u in plaats van de accustatus een dynamische weergave van de resterende actieradius wil zien.
• Mocht er geen GPS-verbinding zijn, dan wordt de bike via gsm-verbinding gelokaliseerd.

Diverse optimalisaties

• Installeren van updates
• Tijdens het laden van de accu wordt de laadstand op gezette tijden naar de app gestuurd.

6 november 2018

Diefstalbeveiliging

• Invoer van pincode bij het inschakelen activeerbaar; nieuwe instelling laat toe om pincode te vragen telkens als de Stromer wordt ingeschakeld
• Stabiliserende maatregelen in de Bluetooth-module voor smartlockfunctie

GPS-lokalisatie

• Interferentie van smartlock op GPS gereduceerd
• Optimalisaties Assisted GPS

Optimalisaties ST5

• Sportmodus: Vernieuwde bediening en verbeterd temperatuur- en spanningsmanagement

Diverse optimalisaties

• Elektromechanische accuklep kan met een druk op het accusymbool worden uitgeworpen, indien het voertuig aan de lader is aangesloten
• Bedieningselement aan het stuur wordt uitgeschakeld in stand-by
• Verbeterde foutbehandeling