Het bereik van een e-bike, dus hoe ver je kunt rijden op één acculading, wordt beïnvloed door een groot aantal factoren. Denk aan het gewicht van de rijder, het terrein (zoals hellingen en hoogteverschillen), de ondergrond (asfalt, grind, nat of droog), weersomstandigheden (wind, regen, temperatuur) en de bandenspanning. Ook het ondersteuningsniveau, de gekozen versnelling, trapfrequentie, rijstijl, gemiddelde snelheid, rijpositie en het aantal stops per rit spelen een rol. Zelfs de staat van de slijtagegevoelige onderdelen en de leeftijd en capaciteit van de accu kunnen het bereik merkbaar beïnvloeden. Hoe efficiënter je rijdt, hoe verder je komt.

Stromer e-bike: Opslag van de accu

Om de accu van uw Stromer e-bike bijvoorbeeld in de winter op te slaan, hebben we de Battery Bag ontwikkeld, waar alle Stromer accu’s in passen (behalve voor de BQ1440). Het speciale brandveilige materiaal biedt een veilige bescherming bij transport en opslag van de accu, maar ook extra bescherming tijdens het opladen van de accu.

Belangrijke informatie over het langdurig opslaan van de accu van uw e-bike:

• Bewaar de accu op een droge plaats bij kamertemperatuur (10 – 25° C). Het toegestane opslagtemperatuurbereik van -20 – +60° C mag niet onder- of overschreden worden.
• Het oplaadniveau voor langdurige opslag moet tussen 40 % en 80 % bedragen en regelmatig gecontroleerd worden (om de 4 à 8 weken), om diepe ontlading te voorkomen.
• Bewaar de accu niet samen met metalen voorwerpen.
• Bewaar de accu niet in direct zonlicht en bescherm hem tegen water en andere vloeistoffen.
• Leg nooit meerdere accu’s op elkaar.

U kunt de Battery Bag bij uw dealer kopen.

De accucapaciteit staat voor de opgeslagen hoeveelheid elektriciteit van een accu en wordt aangeduid in de eenheid Ah (ampère-uur). Ze geeft ook een indicatie hoe lang een accu gebruikt kan worden. Uit een accu met één ampère-uur kan immers één uur lang één ampère gehaald worden.

Voor het bereik van een e-bike of speed-pedelec is echter niet de accucapaciteit de belangrijkste waarde, maar wel de opgeslagen energie in Wh (Wattuur). Het bereik hangt sterk af van tal van factoren, zoals gewicht, topografie en hoogteverschil, staat en materiaal van het wegdek, temperatuur, weersomstandigheden, wind, bandenspanning, ondersteuningsniveau, versnelling, trapfrequentie, rijstijl, toestand van de slijtagedelen, luchtweerstand, rijpositie en het aantal stops per rit.

Stromer e-bike: Accu ontlaadt vanzelf

Wanneer u uw Stromer speed-pedelec in diefstalmodus (Locked-Modus/«Geblokkeerd») aan de kant zet, verbruikt de diefstalmodus stroom en is de accu na ongeveer 10 dagen leeg.
De diefstalmodus werd ontwikkeld om het voertuig voor kortere tijd te kunnen parkeren, zoals wanneer u boodschappen doet. Deze modus is echter niet geschikt om de speed-pedelec langere tijd te bewaken. Schakel daarom bij langere stilstand het voertuig uit en beveilig hem extra met een slot.

Ook het accubeheersysteem (BMS) verbruikt een klein beetje stroom, waardoor de accu langzaam ontlaadt. Als u uw bike langere tijd niet gebruikt, dan raden we aan om de bike aan de lader CR246 aan te sluiten, die een zwevende lading mogelijk maakt.

Een zwevende lading houdt de accu automatisch op het optimale acculaadniveau. Dat betekent dat de lader stopt met laden zodra de accu volledig geladen is totdat het acculaadniveau na ongeveer 3 weken weer terug op ca. 60 % staat. Daarna wordt het acculaadniveau constant op 65 à 80 % gehouden tot de accu van de lader wordt gehaald.

Net als alle accumulatortypes ontladen ook lithium-ion-accu’s onvermijdelijk uit zichzelf. Zo’n ontlading is vooral afhankelijk van de temperatuur, maar ook van het acculaadniveau en de leeftijd van de accu. Als een accu lang niet gebruikt wordt of niet genoeg geladen is voor hij opgeslagen wordt, bestaat het risico dat de celspanning onder een vereiste minimumwaarde zakt. Dit proces wordt beschouwd als volledige ontlading en leidt doorgaans tot onomkeerbare schade aan de cellen en betekent dan ook het einde van de accu. Dit probleem kan zelfs door een modern accubeheersysteem (BMS) niet worden voorkomen. In de praktijk is het aan te raden om een lithium-ion-accu naargelang van de geplande opslagduur (vaak de hele winter lang) met een acculaadniveau van 40 à 60 % droog en koel (15 à 20° C) op te slaan. Wordt de accu langer opgeslagen, dan moet het acculaadniveau elke 4 à 8 weken gecontroleerd worden en moet de accu eventueel bijgeladen worden.

Een oplaadcyclus is een volledig oplaad- en ontlaadproces van de accu. Onvolledig op- of ontladen wordt deellading genoemd. Aangezien een volledig oplaadcyclus zeldzaam tot nooit voorkomt, omdat er praktisch nooit van nul tot 100% geladen en ontladen wordt, spreken we bij onze accu’s niet van oplaadcycli, maar van «State of Health». Dit houdt veel meer in dan enkel de oplaadprocessen. Zo mag de State of Health gedurende de 24 maanden durende garantie van de accu bijvoorbeeld niet onder 75 % zakken. Deze gezondheidstoestand van de accu kan in de Stromer OMNI app opgevolgd worden.

Stromer e-bike recuperatie

Je Stromer e-bike ondersteunt u tijdens lange afdalingen bij het remmen en beschikt hiervoor over een recuperatiemodus. Die kan enerzijds als motorrem gebruikt worden om de remmen te sparen bij het afdelen, maar anderzijds geeft hij ook stroom terug aan de accu.

Het verschil tussen de recuperatiemodi «Recup 1» en «Recup 2» zit hem in de kracht van de recuperatie.

Als je de ondersteuning op 0 zet en één keer op de minknop drukt, wordt «Recup 1» ingeschakeld. Druk je nog eens op de minknop, dan wordt «Recup 2» ingeschakeld.

«Recup 1» is nuttig bij lichte afdalingen, terwijl «Recup 2» vooral bij steile afdalingen handig is. Als je met een volle accu rijdt, is de recuperatie inactief ter bescherming van de accu.

Stromer e-bike: LED-lampjes op de lader

• LED op de lader is groen: Accu is volledig opgeladen.
• LED op de lader knippert groen: Accu wordt opgeladen.
• LED op de lader brandt niet: Controleer of de lader correct op het stopcontact is aangesloten.
• LED op de lader brandt oranje: Accu wordt niet opgeladen, er is een fout opgeladen.
• Led brandt rood bij aangesloten accu: De accu wordt niet herkend door de lader. Controleer de aansluiting tussen de lader en de accu.

Belangrijk:

• Vermijd opladen bij temperaturen boven 40 °C en in hermetisch afgesloten ruimtes.
• Vermijd water, vocht, stof en houd ontvlambare stoffen ver weg van de lader.
• Plaats de lader altijd op een veilige en stabiele ondergrond.
• Laad de accu niet op als de behuizing van de accu of lader beschadigingen of breuken vertoont.

De «Deep Sleep Modus» is een functie die batterijcapaciteit bespaart afhankelijk van de laadtoestand of langere inactiviteit.

Stapsgewijze handleiding

Sluit eerst de lader aan op het stopcontact (LED’s branden rood en groen) en daarna op je Stromer. De aansluiting voor de laadkabel bevindt zich aan de linkerkant van de onderbuis, iets onder de verbinding met de balhoofdbuis. Open de afdekking van de laadpoort.

1. Sluit de Stromer-lader aan op het stopcontact. De geïntegreerde LED’s lichten rood en groen op.
2. Houd de laadkabel losjes in je hand en breng deze langzaam dichterbij de laadpoort van je Stromer. De magneten helpen om de stekker correct te positioneren.
3. Verbind de lader met je Stromer. De LED’s op de lader lichten tijdens het ontwaken oranje en groen op. Zodra het ontwaken voltooid is, hoor je een klikgeluid vanuit de lader.

Stromer e-bike: Recuperatie

Bij recuperatie wordt de remenergie opnieuw gebruikt. Dit principe houdt in dat de energie die vrijkomt tijdens het remmen of het versnellen via recuperatie door de generator wordt omgezet in elektrische energie. Deze energie wordt opgeslagen in de accu en opnieuw gebruikt voor versnelling. Het bereik van de Stromer accu kan door recuperatie tot wel 20% vergroot worden. De recuperatie kan ook gebruikt worden als motorrem bergafwaarts, als de accu niet volledig geladen is.

Stromer e-bike accu: accutypes, onderhoud, bereik en afvoer

Stromer e-bikes zijn uitgerust met een hoogwaardige lithium-ion-accu. Deze voorziet het aandrijfsysteem en alle andere elektrische onderdelen van energie. Het accubeheersysteem (BMS) dat Stromer heeft ontwikkeld, beschermt de accu tegen over- en onderspanning en optimaliseert de levensduur van de lithium-ion-accu.

Onderhoud
Je mag de accu van uw Stromer e-bike na elke rit weer volledig opladen. Dit verhoogt de levensduur van de accu en zorgt ervoor dat je bike altijd klaarstaat voor de volgende rit. Je hoeft de accu dus niet iedere keer helemaal leeg te rijden, er is geen memory-effect. Voer zoveel mogelijk deelladingen uit, zorg dat de accu niet helemaal leeg raakt en laad de accu ook op na korte ritjes.

Actieradius
De Stromer e-bike-accu’s zijn beschikbaar in verschillende varianten. Bekijk het overzicht en de modelcompatibiliteit hier.

Afvalverwijdering
Gooi de Stromer accu en de lader niet bij het gewone huisvuil. Informeer je over de in jouw land geldende wetgeving op het gebied van de inzameling van oude apparaten en batterijen. Breng gebruikte laders en accu's terug naar je Stromer dealer. In de meeste landen bestaat er een inzamelplicht voor accu’s en elektrische apparatuur.