Wout: 50.000 kilometer en nog altijd liever op de fiets dan in de auto

Hoe de fiets langzaam de auto verving

Zijn eerste kennismaking met speed pedelec rijden ontstond via een fietsregeling bij zijn toenmalige werkgever. Fietsen naar kantoor leek hem aantrekkelijk, maar wel onder één voorwaarde: het moest praktisch blijven.

“Ik had geen zin in omkleden, douchen en extra kleding meeslepen. Ik wilde gewoon snel op kantoor zijn.” Precies daar bleek de speed pedelec het verschil te maken. Wél buiten, wél bewegen, maar zonder bezweet of opgejaagd aan je werkdag te beginnen.

Bij zijn toenmalige werkgever zag hij in de fietskelder steeds vaker Stromers staan. Collega’s waren enthousiast en één opmerking bleef hangen: als je er één keer op rijdt, wil je er zelf ook één. Dat bleek te kloppen.

Sinds 2020 rijdt hij Stromer, inmiddels een ST3 Pinion, en gebruikt hij de fiets niet alleen voor woon-werkverkeer, maar voor bijna alles wat enigszins logisch fietsbaar is.

Boodschappen, afspraken in de stad en zelfs afspraken verder weg waarvan hij vroeger automatisch de auto of trein zou pakken. “Het aantal keren dat ik de auto pak, is echt op één hand te tellen.”

Hoe meer kilometers erbij kwamen, hoe minder logisch de auto voelde. Werken, bewegen en het hoofd leegmaken tegelijk. Twee tot drie keer per week fietst Wout naar kantoor in Amersfoort: zo’n 25 kilometer enkele reis. Voor veel mensen klinkt dat als een flinke onderneming. Voor hem voelt het inmiddels efficiënter dan elk ander alternatief.

Niet alleen omdat hij geen last heeft van files, parkeerproblemen of treinvertragingen, maar vooral omdat die rit hem meerdere dingen tegelijk oplevert: hij is onderweg, hij beweegt en hij komt met een helder hoofd thuis.“Dat half uur dat je normaal nodig hebt om los te komen van je werk, doe ik op de fiets. In de auto blijf je toch nog bellen of in je hoofd bezig. Op de fiets ben je gewoon onderweg.”

Daardoor hoeft hij ook minder bewust tijd vrij te maken om te sporten. “Als ik naar kantoor gefietst heb, voelt het niet alsof ik daarna nog per se iets moet doen. Mijn beweging heb ik al gehad.” Met werk en een gezin thuis is dat precies het soort efficiëntie dat in de praktijk het verschil maakt.

Altijd op zoek naar hoe het slimmer kan

Voor Wout is een voorwerp pas echt goed geïntegreerd als het meewerkt met zijn dagelijkse routine. En als dat nog niet zo is, maakt hij het passend.

Toen hij merkte hoe irritant het was als zijn accu op kantoor niet goed bleek te laden, bijvoorbeeld omdat iemand de stekker eruit had gehaald, besloot hij het probleem zelf op te lossen. Hij bouwde een koppeling tussen zijn Stromer en zijn smart home systeem Homey, waarmee hij automatisch meldingen krijgt als de batterij niet laadt, te langzaam laadt of op een slim moment thuis weer opgeladen kan worden.

“Dan krijg ik gewoon een berichtje: zet je fiets even aan de lader. Dat soort dingen. Ik hou ervan als techniek gewoon logisch met je meewerkt.”

De app stelde hij gratis beschikbaar voor andere gebruikers en werd inmiddels al door tientallen Stromer riders gedownload. Zijn Stromer is voor hem niet zomaar een fiets, maar iets dat gewoon goed moet meedraaien in zijn dagelijkse routine.

Eerlijk over wat beter kan

Wie 50.000 kilometer rijdt, heeft niet alleen mooie verhalen. Die weet ook precies waar de pijnpunten zitten.

Wout noemt zonder aarzelen het onderhoud. Dat is volgens hem fors, zeker als je een speed pedelec echt gebruikt als autovervanger en dus hoge kilometrages maakt. “Servicebeurten, belts, remmen, onderdelen… dat kan oplopen. Dat moet je niet onderschatten.”

Ook over de communicatie rond de bekende voorvorkkwestie is hij eerlijk: die vond hij summier. En ja, de toeter mag van hem ook wel eens vervangen worden door iets dat wél indruk maakt.

Juist doordat hij dat soort dingen benoemt, wordt duidelijk dat zijn enthousiasme nergens blind is. Hij kijkt kritisch, gebruikt intensief en ervaart alles in de praktijk. Als zijn Stromer morgen wegvalt, komt er weer een Stromer. “Ja, zeker weten. Ik kan die fiets gewoon niet laten staan.”

Anderen willen dit ook

Dat Wout overtuigd rider is, blijft niet onopgemerkt in zijn omgeving. Zijn broer rijdt inmiddels ook Stromer. Twee vrienden stapten over. Regelmatig krijgt hij vragen van mensen die overwegen een speed pedelec te kopen. Soms bellen ze hem gewoon om te vragen hoe dat in het dagelijks leven werkt.

Hij deelt zijn ervaringen ook actief op LinkedIn, niet omdat hij per se ambassadeur wil zijn, maar omdat hij oprecht gelooft dat veel meer mensen de auto vaker zouden kunnen laten staan.

“Ik denk dat mensen onderschatten hoeveel je eigenlijk gewoon kunt fietsen. Als je het eenmaal in je systeem krijgt, is het bijna alleen maar positief.”

Misschien is dat precies waarom zijn verhaal aanspreekt. Niet alleen vanwege die 50.000 kilometer, maar omdat hij laat zien hoe vanzelfsprekend de fiets kan worden zodra je hem echt onderdeel maakt van je dagelijks leven.

“Maak gewoon één rit”

Als mensen twijfelen over een speed pedelec, heeft Wout een simpel advies.

Niet eindeloos vergelijken.
Niet te lang rekenen.

Gewoon een keer rijden. “Maak één rit op zo’n fiets. Dan weet je eigenlijk genoeg.”