Le BPA recommande les vélos électriques à ABS
Le BPA, bureau de prévention des accidents, a testé le système antiblocage de vélos électriques à l'exemple d'un modèle Stromer.
Pour déterminer l'effet du système sur les caractéristiques de freinage, les spécialistes ont effectué des freinages à bloc avec et sans ABS. Sur un terrain plat, en pente et sur différents sols. L'équipe a évalué la distance de freinage, le blocage de la roue avant/soulèvement de la roue arrière, ainsi que le maintien dans la voie.
Autre principe de fonctionnement que dans la voiture
Avec un résultat réjouissant : les essais montrent qu'un système antiblocage contribue à améliorer la stabilité et la maîtrise du vélo électrique, parce qu'il empêche le blocage de la roue avant et réduit ainsi le soulèvement de la roue arrière. Cela apporte un gain de sécurité attesté.
Les vélos électriques Stromer présentent ainsi un équipement optimal. Et vous, en tant que cycliste, êtes prêt(e) à affronter toutes les situations.
Sur la page du modèle ST5, vous trouverez des informations détaillées sur le principe de fonctionnement de l'ABS de Blubrake.
Vous souhaitez enfourcher vous-même un vélo Stromer doté d'un système ABS ? Ici, vous pouvez vous inscrire pour un essai sur route : Essai sur route
La page Conseils du site BPA vous donne des indications sur le niveau de sécurité du vélo électrique.
À propos du BPA
En tant que centre de compétences suisse, le BPA réalise des recherches et fournit des conseils dans le but de réduire les accidents graves sur la route, à la maison, durant les loisirs et les activités sportives. Il dispose à cet effet d'un mandat public depuis 1938.
