US | NL
Terug
Taalinstellingen
Deutsch
English
Français
Nederlands
Door uw land te selecteren, krijgt u lokale aanbiedingen en informatie te zien.
America
USA
Canada
Europe
België
Denemarken
Duitsland
Finland
Frankrijk
Griekenland
Groot Brittannië
Ierland
Italië
Liechtenstein
Luxemburg
Nederland
Noorwegen
Oostenrijk
Spanje
Zweden
Zwitserland
Rest van de wereld
Internationaal
- Menu -

Stromer glossarium

Mocht u niet al lang een expert zijn in e-mobility, dan wordt u het hier.
In ons glossarium leggen we u alle belangrijke begrippen over Stromer en onze snelle e-bikes uit.
Vindt u niet wat u zocht, ook niet in de FAQ? Laat het ons weten via het contactformulier.
Veel leesplezier!

#

3G

Dankzij  3G-technologie beschikt Stromer OMNI over handige functies zoals GPS-plaatsbepaling, waarschuwing bij diefstal of activering van de diefstalmodus. 

Beschikbaar voor Stromer ST5, ST3, ST3 AE en ST1 X. Niet beschikbaar voor ST1 en ST1 LE.

A

Accu-upgrade

Bij aankoop van uw Stromer bieden we u verschillende upgradeopties aan. In de Stromer configurator kunt u uw favoriete model individueel samenstellen, ontvangt u meteen een prijsoverzicht en de contactgegevens van uw dealer. Of u kunt zich rechtstreeks bij een Stromer dealer in uw buurt laten adviseren. 

Accubeheersysteem (BMS)

Het accubeheersysteem (BMS) is een elektronische schakeling ter bewaking van de e-bikeaccu. Het verhoogt de veiligheid van een accu, door ervoor te zorgen dat alle cellen enkel binnen het toegelaten spanningsbereik werken. Bij te grote stromen, te hoge temperatuur of bij het verlaten van het toegelaten spanningsbereik van een celrij in de accu wordt de lastuitgang uitgeschakeld. Het voorkomt dat de accu in normaal bedrijf volledig ontladen raakt. Bij problemen aan de lader voorkomt het BMS dat de accu overladen wordt.  Via de Stromer OMNI app kunnen het acculaadniveau, de toestand en de temperatuur van de accu gecontroleerd worden.

Accucapaciteit

De accucapaciteit staat voor de opgeslagen hoeveelheid elektriciteit van een accu en wordt aangeduid in de eenheid Ah (ampère-uur). Voor het bereik van een e-bike of speed-pedelec is echter niet de accucapaciteit de belangrijkste waarde, maar wel de opgeslagen energie in Wh (Wattuur).

Accumulator/accu

De e-bikeaccu (accumulator) is het energieopslagmedium, dat de motor van e-bikes, pedelecs en speed-pedelecs van stroom voorziet. In de omgangstaal wordt hij vaak batterij genoemd. In feite gaat het hier meestal om een opstelling van meerdere aaneengeschakelde herlaadbare accumulatorcellen. De capaciteit van de accu is bepalend voor het bereik van de e-bike.

Voor Stromer speed-pedelecs zijn er vier verschillende accu’s met een bereik van 90 km (500 Wh), 120 km (618 Wh), 150 km (814 Wh) en 180 km (983 Wh) verkrijgbaar. Elke accu is compatibel met elke Stromer. Wist je dit al? De Stromer V1 was ‘s werelds eerste s-pedelec, waarvan de accu in de onderbuis geïntegreerd werd 

 

Ampère

Ampère is de maateenheid van elektrische stroom. Het beschrijft hoeveel ladingen er in een bepaalde tijdseenheid door een bepaalde geleiderdoorsnede vloeien. De capaciteit van accu’s wordt vermeld in ampère-uur (Ah). Een ampère-uur (Ah) komt overeen met de hoeveelheid lading die bij een stroomsterkte van één ampère na één uur door een geleider gevloeid is. 

B

Batterij

Een e-bikebatterij is doorgaans een herlaadbare accumulator (accu). Het is het energieopslagmedium, dat de motor van motor van e-bikes, pedelecs en speed-pedelecs van stroom voorziet. 

Bereik

Het bereik van een e-bike hangt af van verschillende factoren, zoals gewicht van de rijder, hellingsgraad, trapkracht, windsterkte, buitentemperatuur, accuvermogen en acculeeftijd. 

De hoogwaardige Stromer e-bikeaccu’s in vier krachtniveaus en de efficiënte achterwielmotor maken piekbereiken tot 180 kilometer mogelijk en hebben zelfs met de sterkste motorondersteuning energie genoeg voor 60 kilometer bereik. Door recuperatie genereert uw Stromer e-bike tot 20 procent extra bereik. Stromer accu's kunnen op elk stopcontact snel worden opgeladen – per knopdruk verwijderd of direct in de fiets.

Bluetooth

Alle huidige Stromer s-pedelec modellen kunnen via Bluetoothmet de smartphone worden verbonden.

Boostfunctie

Stromer speed-pedelecmodellen tot bouwjaar 2018 beschikken over de ‘boostfunctie’, waarmee de bike met een druk op een knop en zonder te trappen versnelt naar 20 km/u. Sinds 2018 is dit niet meer toegelaten. 

BQ500

De BQ500 met 500 Wh voor een bereik van 30–90 kilometer is de standaardaccu voor de Stromer ST1

Elke Stromer accu is compatibel met elk model. Kies bij de aankoop van een nieuwe Stromer optioneel voor een krachtigere accu in de Stromer e-bikeconfigurator of bestel een reserveaccu via uw Stromer dealer

BQ618

De BQ618 met 618 Wh voor een bereik van 40–120 kilometer is de standaardaccu voor de Stromer ST1 X.

Elke Stromer accu is compatibel met elk model. Kies bij de aankoop van een nieuwe Stromer optioneel voor een krachtigere accu in de Stromer e-bikeconfigurator of bestel een reserveaccu via uw Stromer dealer

BQ814

De BQ814 met 814 Wh voor een bereik van 50–150 kilometer is de standaardaccu voor de Stromer ST3. Vraag ook naar de upgrademogelijkheden bij aankoop van een nieuwe Stromer.

Elke Stromer accu is compatibel met elk model. Kies bij de aankoop van een nieuwe Stromer optioneel voor een krachtigere accu in de Stromer e-bikeconfigurator of bestel een reserveaccu via uw Stromer dealer.

BQ983

De BQ983 met 983 Wh voor een bereik van 60–180 kilometer is de standaardaccu voor de Stromer ST5 en een van de krachtigste accu’s op de markt.

Elke Stromer accu is compatibel met elk model. Kies bij de aankoop van een nieuwe Stromer optioneel voor een extra accu in de Stromer e-bikeconfigurator of bestel een reserveaccu via uw Stromer dealer

C

CAN-BUS

Het Controller Area Network (CAN) is het communicatiesysteem binnen de bike tussen de verschillende besturingsapparaten. Via twee getordeerde datakabels worden de signalen tussen de onderdelen uitgewisseld. 

Connectiviteit

Met het cloudgebaseerde platform Stromer OMNI connect heeft Stromer een eigen communicatiesysteem voor zijn speed-pedelecs ontwikkeld. Via de boordcomputer stelt u de rijeigenschappen in naar uw behoeften. Intelligente functies zoals het automatisch afsluiten «Smartlock», het uitwerpen van de accu zonder sleutel «Keyless», diefstalbescherming met GPS-lokalisatie en individuele motorinstellingen maken het dagelijks woon-werkverkeer nog comfortabeler. Via de Stromer OMNI app communiceert uw Stromer bovendien op elk moment met u. Alle Stromer OMNI functies en de beschikbaarheid voor elk model vindt u in het downloadbare OMNI overzicht. Download de Stromer OMNI app op uw smartphone rechtstreeks uit de App Store of de Google Play Store.  

Controller

De controller is het besturingsapparaat van de ombouwset. Hij stuurt de motor aan met behulp van signalen die hij ontvangt van de trapsensor en het display. Wij bieden twee controllers aan: de IPS-controller met vooraf ingestelde waarden en een EBS-programmeerbare controller die individueel aangepast kan worden.

CR245 lader

De e-bikelader CR245 met zwevende spanning en 245 Watt vermogen is handig voor onderweg en compatibel met alle Stromer modellen en accu’s. Niet verkrijgbaar in de VS. 

Hij kan bij aankoop van een nieuwe Stromer via onze Stromer e-bikeconfigurator besteld worden of afzonderlijk bij uw Stromer dealer

CR246 lader

De nieuwe Stromer e-bikelader CR246 met zwevende spanning en 246 Watt vermogen is compatibel met alle Stromer modellen en bijzonder stil. Niet verkrijgbaar in de VS. 

Hij kan bij aankoop van een nieuwe Stromer via onze Stromer bikeconfigurator besteld worden of afzonderlijk bij uw Stromer dealer

CR246 lader

De bijzonder kleine Stromer e-bikelader CR246 met zwevende spanning en 190 Watt vermogen is handig voor onderweg en compatibel met alle Stromer modellen en accu’s. Niet verkrijgbaar in de VS. 

Hij kan bij aankoop van een nieuwe Stromer via onze Stromer e-bikeconfigurator besteld worden of afzonderlijk bij uw Stromer dealer

CR65 lader

De bijzonder kleine Stromer e-bikelader CR65 met zwevende spanning en 65 Watt vermogen is handig voor onderweg en compatibel met alle Stromer modellen. Niet verkrijgbaar in de VS. 

Hij kan bij aankoop van een nieuwe Stromer via onze Stromer e-bikeconfigurator besteld worden of afzonderlijk bij uw Stromer dealer

Cycl-e band

De door Pirelli ontwikkelde high-performanceband biedt perfecte grip op natte ondergrond en lekbescherming voor in het stadsverkeer. De Cycl-e is de standaardband voor de Stromer ST5.  

Hij kan bij aankoop van een nieuwe Stromer via onze Stromer e-bikeconfigurator besteld worden of afzonderlijk bij uw Stromer dealer

Cycl-e ST band

De door Pirelli voor Stromer ontwikkelde Cycl-e ST e-bikeband is geoptimaliseerd voor stadsverkeer. De Cycl-e is de standaardband voor de Stromer ST3.  

Hij kan bij aankoop van een nieuwe Stromer via onze Stromer e-bikeconfigurator besteld worden of afzonderlijk bij uw Stromer dealer

D

Design

Het meermaals bekroonde geïntegreerde design van de Stromer e-bike combineert esthetiek en technologie in perfectie: van de nette cockpit, via de boordcomputer geïntegreerd in de bovenbuis en het sportief opvallende framesilhouet met interne kabeldoorvoer en geïntegreerde accu, tot de bijna onzichtbare motor in de achteras. Dankzij een uitgebalanceerde gewichtsverdeling glijdt u met uw Stromer speed-pedelec wendbaar, maar toch met een veilige wegligging door het stadsverkeer.

Diepontlading

Elke accu ontlaadt sowieso ooit vanzelf, dat betekent dat de opgeslagen elektrische energie vermindert na verloop van tijd. Bij moderne lithium-ion-cellen verloopt deze zelfontlading echter zeer langzaam, à rato van ongeveer 2 à 3 % ladingsverlies per maand. Als een accu lang niet gebruikt wordt of een vooraf volledig opgeladen accu te lang wordt opgeborgen, bestaat echter het risico dat de celspanning onder een vereiste minimumwaarde zakt. Dit proces wordt diepontlading genoemd en leidt doorgaans tot het onomkeerbare einde van de accu, wat zelfs niet door een modern accubeheersysteem (BMS) kan worden voorkomen. In de praktijk is het aan te raden om een lithium-ion-accu naargelang van de geplande opslagduur (vaak 5 à 6 maanden in de winter) met een acculaadniveau van 40 à 60 % droog en koel (15 à 20 °C) op te slaan. Het is ook mogelijk om de accu volledig opgeladen op te slaan, maar dit zorgt ervoor dat de accu sneller veroudert. 

Drievoudige diefstalbeveiliging

De drievoudige diefstalbeveiliging beveiligt uw Stromer speed-pedelec in vergrendelde modus op drie manieren:

1. Elektronische motorblokkade: Met uw Stromer kan er niet worden gereden zonder hem via de Stromer OMNI app te ontgrendelen of de pincode op het display in te voeren.
2. Waarschuwingsbericht dankzij 3G-technologie: Zodra uw Stromer in diefstalmodus wordt geplaatst, ontvangt u een sms of e-mail.
3. GPS-plaatsbepaling: Uw Stromer is op elk moment lokaliseerbaar via GPS.

Beschikbaar voor Stromer ST5, ST3, ST3 AE en Stromer ST1X. Niet beschikbaar voor ST1 en ST1 LE.

Duwhulp

De Stromer e-bikeduwhulp versnelt uw bike tot 6 km/u en helpt u om hem vooruit te duwen. Dit is extra handig bij hellingen of steile opritten. De duwhulp kan via het display van uw Stromer speed-pedelec worden geactiveerd.

E

E-Bike

E-bikes zijn alle elektrische fietsen, die geen pedelec of speed-pedelec zijn. In het Nederlandse taalgebied wordt het begrip ten onrechte vaak gebruikt voor elke soort elektrische fiets. 

Lees meer over de verschillen tussen e-bike, pedelec en speed-pedelec

Elektrische fiets

«Elektrische fiets» is de verzamelnaam voor elektrisch aangedreven fietsen. 

Lees meer over de verschillen tussen e-bike, pedelec en speed-pedelec.

G

GPS-plaatsbepaling

Alle Stromer speed-pedelecs met Stromer OMNI Interface C kunnen via GPS gelokaliseerd worden.

K

Keyless

De functie «Keyless» laat toe om de accu te verwijderen met een druk op een knop. 

Niet beschikbaar voor de Stromer ST1 X.

Koppel

Het koppel wordt aangegeven in Nm (Newtonmeter) en geeft het relatieve klimvermogen van pedelec- en e-bikemotoren weer.  Een Newton komt ongeveer overeen met de gewichtskracht van een reep chocolade met verpakking (iets meer dan 100 g massa).

Koppelsensor (TMM)

Een koppelsensor is een toestel om het koppel mee te meten. Het is geïntegreerd in de trapas of in de achterwielmotor en registreert hoe hard de rijder op de pedalen trapt. Zo kan de ondersteuningskracht van de aandrijving uiterst harmonisch afgestemd worden.

L

Laadcyclus

Een laadcyclus is een complete op- en ontlading van de volledige accucapaciteit. Bij onvoldoende op- of ontladen spreekt men van een deellading of deelontlading. Voor de veroudering van accumulatoren wordt enkel met de volledige laadcycli rekening gehouden.

LiIon

Li-Ion accu

Li-ion is de afkorting voor lithium-ion. Wij bieden accu’s uitsluitend met lithium-ion-technologie aan, aangezien deze technologie veel beter scoort op het vlak van energiedichtheid, levensduur en voltage. Meer informatie over het onderwerp: accutechnologieën.

M

MCU

Een microcontroller is een halfgeleiderchip die een processor en tegelijk ook randfuncties bevat. Het is als het ware een computer met één chip. Voor sommige microcontrollers wordt ook het begrip system-on-a-chip of SoC gebruikt.

Middenmotor

Middenmotoren bevinden zich ter hoogte van de trapas en drijven de tandwielen rechtstreeks aan. Stromer heeft van in het begin ingezet op achterwiel- of naafmotoren.

Motorinstellingen

Met Stromer OMNI kunt u het gedrag van uw motor aanpassen, bijvoorbeeld de ondersteuningsmodus selecteren of de pedaal- en remsensoren instellen.

N

Naafmotor

Anders dan middenmotoren worden naafmotoren in de centrale naaf van het voor- of achterwiel ingebouwd, waardoor ze de meest directe manier zijn om een fiets aan te drijven. Bij Stromer hebben we van in het begin ingezet op krachtige achterwielmotoren.

O

Ondersteuningsmodus

Alle Stromer speed-pedelecs beschikken over een motorondersteuning in drie verschillende ondersteuningsmodi, die uw trapkracht tot aan een snelheid van 45 km/u ondersteunt. De Stromer ST5 is bovendien uitgerust met een sportmodus, die met een druk op de knop extra vermogen geeft.

Ondersteuningsniveaus

De motorondersteuning wordt in procentuele verhouding tot de gebruikte trapkracht weergegeven en wordt vaak onderverdeeld in niveaus van 50 %, 100 % en 150 %. Onze PRO Series aandrijvingen bieden met een maximale trapkrachtondersteuning van 500 % de grootste ondersteuning.

Meer informatie.

Ontlaadstroom

De ontlaadstroom is de stroom die de accu over een welbepaalde tijd kan leveren. Gedurende deze tijd blijft die niet constant, maar neemt de spanning stelselmatig af. Naargelang van voor welke soort stroomopname de accu geschikt is, wijzigt ook het ontlaadverloop.

Overlading

Een overlading ontstaat wanneer een batterij gedurende langere tijd met een te hoge stroom wordt opgeladen. Dit kan de batterij kapot maken.

Overstroom

Overstroom is stroom die de grootste constant toegelaten stroom overschrijdt. Door de warmte die daarbij ontstaat, kunnen aangesloten toestellen beschadigd raken. Met een accubeheersysteem (BMS) of een controller kan overstroom worden voorkomen.

Voor een maximale levensduur zijn alle accu’s voor Stromer speed-pedelecs uitgerust met een accubeheersysteem en controllers. 

P

Pedelec

«Pedelec» is de afkorting voor «Pedal Electric Cycle». 


Lees meer over de verschillen tussen e-bike, pedelec en s-pedelec.

Recuperatie

Recuperatie is de terugwinning van energie door bergafwaarts rijden en remmen. De energie die daardoor wordt opgewekt wordt teruggevoerd naar de accu – volgens onze ervaringen tot maar liefst 10 % van de verloren energie. Zo kan het totale bereik significant worden vergroot.

Remote Services

Remote Service betekent dat u altijd op de hoogte bent van de huidige toestand van uw Stromer: bv. acculaadniveau, accutemperatuur en motortemperatuur. En zo ook uw dealer, die u dankzij nieuwe OMNI functies «over the air» onderhoud vanop afstand en automatische updates kunt laten uitvoeren. Tot dusver enkel mogelijk bij de ST1.

S

Smartlock

Via de functie «Smartlock» kunt u uw Stromer speed-pedelec via Bluetooth automatisch vergrendelen en ontgrendelen. 

Beschikbaar voor de modellen Stromer ST5, ST3 en ST3 AE. Niet beschikbaar voor ST1XST1 en ST1 LE.

Snelheidssensor

De snelheidssensor meet de actuele snelheid van het voertuig. Bij onze naafmotoren zit hij in de motorbehuizing.

Spaken

Spaken is het inbouwen van de motor in een fiets.

Speed-pedelec, s-pedelec

Speed-pedelecs of s-pedelecs zijn snelle pedelecs die een snelheid tot 45 km/u kunnen halen. Ze zijn vooral geschikt voor pendelaars die grote woon-werkafstanden willen afleggen zonder auto.

Lees meer over de verschillen tussen e-bike, pedelec en speed-pedelec. 

ST1

Het legendarische allereerste Stromer model in herwerkte versie: De nieuwe Stromer ST1 is een eerste klas instapmodel speed-pedelec met opvallend design en betrouwbare aandrijfkracht – voor moderne mobiliteit en maximaal rijplezier.

Ontdek alle Stromer speed-pedelecs

ST1 Launch Edition, ST1 LE

De Stromer ST1 Launch Edition (ST1 LE) in Yellow is met zijn extra bereik en de juiste flair uitgerust voor uitermate veel rijplezier – in beperkte oplage beschikbaar.

Ontdek alle Stromer speed-pedelecs

ST3

Efficiëntie en elegantie voor het bedrijfsleven en dagelijks gebruik. De Stromer ST3 is een buitengewoon dynamische speed-pedelec met aanpasbare zitpositie en slimme extra's – voor stijlvolle mobiliteit tijdens het spitsuur.

Ontdek alle Stromer speed-pedelecs

ST3 AE

De Stromer ST3 Anniversary Edition: Onze jubileum-speed-pedelec gebaseerd op de ST3 in elegant Deep Red. Vier 10 jaar Stromer met deze limited edition en geniet van het extra bereik van 180 kilometer!

Ontdek alle Stromer speed-pedelecs

ST5

De Stromer ST5 combineert high-end componenten met volledig geïntegreerd design – een speed-pedelec met maximale performance en rijdynamiek. Zijn uitdagende eigenschappen werden bekroond met de Design & Innovation Award 2020. 

Ontdek alle Stromer speed-pedelecs

Statistieken

De functie «Statistieken» toont u alle prestatiegegevens van uw Stromer speed-pedelec, zoals kilometerstand, prestatieverloop of aantal rijdagen. 

Beschikbaar voor de modellen Stromer ST5, ST3ST3 AE en ST1X. Niet beschikbaar voor ST1 en ST1 LE.

Stromer OMNI connect

Met het cloudgebaseerde platform Stromer OMNI connect heeft Stromer een eigen communicatiesysteem voor zijn speed-pedelecs ontwikkeld. Via de boordcomputer stelt u de rijeigenschappen in naar uw behoeften. Intelligente functies zoals het automatisch afsluiten «Smartlock», het uitwerpen van de accu zonder sleutel «Keyless», diefstalbescherming met GPS-lokalisatie en individuele motorinstellingen maken het dagelijks woon-werkverkeer nog comfortabeler. Via de Stromer OMNI app communiceert uw Stromer bovendien op elk moment met u. Alle Stromer OMNI functies en de beschikbaarheid voor elk model vindt u in het downloadbare OMNI overzicht. Download de Stromer OMNI app op uw smartphone rechtstreeks uit de App Store of de Google Play Store.  

T

TA754

De door Vee Tire voor Stromer ontwikkelde TA754 e-bikeband is geoptimaliseerd voor stadsverkeer. De TA754 is de standaardband voor de Stromer ST1.  

Hij kan bij aankoop van een nieuwe Stromer via onze Stromer e-bikeconfigurator besteld worden of afzonderlijk bij uw Stromer dealer

TnT

Track and Trace modules zijn in principe modems. Ze maken verbinding met het mobiele netwerk van de plaatselijke operator en worden gebruikt om de bike te lokaliseren. 

Trapasmotor

Trapfrequentiesensor

De trapfrequentiesensor meet het aantal pedaalomwentelingen per minuut.

Trapkrachtondersteuning (BionX)

De sensor in de motoras meet niet enkel de snelheid, maar ook de trapkracht. De ondersteuning wordt aangepast in verhouding met de trapkracht. Hoe harder er getrapt wordt, hoe meer ondersteuning er geboden wordt.

TW757 winterband

Met een speciale rubbermix en een profiel voor meer grip biedt onze zelf ontwikkelde e-bikewinterband TW757 extreem goede grip bij koud weer. 

Hij kan bij aankoop van een nieuwe Stromer via onze Stromer e-bikeconfigurator besteld worden of afzonderlijk bij uw Stromer dealer

 

V

Vering

De Stromer e-bike verende voorvork en de geveerde zadelpen bieden extra comfort tijdens het rijden op oneffen wegen en beschermen de polsen en de rug tegen trillingen en stoten. Ze zijn als upgradeoptie verkrijgbaar voor Stromer speed-pedelecs.
 
De modellen Stromer ST3 en Stromer ST1 kunnen met een e-bike verende voorvork worden geconfigureerd of er kan er achteraf een op gemonteerd worden. Voor de Stromer ST5 bestaat er een Suspension Kit, bestaande uit een verende voorvork en een geveerde zadelpen. U ontvangt de veringsopties bij de aankoop van een nieuwe Stromer via de Stromer e-bikeconfigurator of u kunt ze via uw Stromer dealer bestellen. 
 

Vermogen

Meest efficiënte aandrijving voor speed-pedelecs. De krachtige Stromer e-bikeachterwielmotor brengt al zijn vermogen rechtstreeks over naar de naaf, voor een vertragingsvrije versnelling vanaf de eerste meter. Aangezien het koppel door het schakelen niet wordt beïnvloed, profiteert u van 0 tot 45 km/u traploos van de volledige dynamiek – en dat met een absoluut rustige loop en vrijwel geruisloos.

Volt

Volt beschrijft de elektrische spanning.

Vrijwiel

Vrijwielen verbinden roterende delen in één draairichting, terwijl er in de andere draairichting geen koppeling bestaat. Hierdoor kun je met uitgeschakelde motor gemakkelijk verder rijden zonder weerstand. Het bekendste voorbeeld is het vrijwiel in de achternaaf van een fiets. Stop je met trappen op de pedalen, dan rolt de fiets verder zonder dat de cranks meedraaien. Zonder vrijwiel zou dit niet mogelijk zijn, wat het rijcomfort zou verminderen. 

W

Watt (W)

De eenheid Watt beschrijft het vermogen, bijvoorbeeld van een elektromotor