De belangrijkste etappen in de geschiedenis van Stromer.

Als we in een idee geloven, zetten we het om. Altijd met een duidelijk doel: Om speed-pedelecs te bouwen die stedelijke mobiliteit bevorderen. Als jong bedrijf kijken we terug op een kleurrijk verleden – en naar een spannende toekomst.

De geboorte van de eerste Stromer.
2009
De geboorte van de eerste Stromer.

Geïnspireerd door nieuwe technologieën kwam Stromer-oprichter Thomas «Thömu» Binggeli op het idee om een snelle e-bike te ontwikkelen die zich duidelijk onderscheidt van eerdere e-bikes en hun imago. Het resultaat is de Stromer V1 – een bike die de industrie opschudt: Met achterwielaandrijving, ongewoon veel vermogen, sportief design en geïntegreerde accu, haalt de V1 uit stilstand de pedelecs van zijn tijd in – en neemt de eerste meter in de richting van moderne e-bike-mobiliteit.

2010
Oprichting van myStromer AG en het merk Stromer.

Het idee van snelle en efficiënte e-bikes wordt een merk – de basis om de nieuwe speed pedelecs op de Zwitserse markt te brengen.

Stromer Campus
ST 1
2011
De volgende Stromer-generatie: de eerste ST1.

Met snelheden tot 45 km/u is de ST1 's werelds eerste speed pedelec met geïntegreerde accu in de onderbuis. En hij scoort niet alleen met de voor zijn tijd uitstekende prestaties, maar ook met het karakteristieke Stromer-design en het ongewoon grote bereik.

2011
Partnerschap met BMC Zwitserland.

In hetzelfde jaar neemt het Zwitserse premium-bikemerk BMC Switzerland AG het opkomende bedrijf over – een verdere stimulans voor de internationale reputatie van de Stromer speed pedelecs. Door deze samenwerking verovert de ST1 niet alleen de straten en harten van Zwitserland, maar ook heel Europa en de VS.

BMC Zwitserland
Stromer Campus
2013
Nieuw hoofdkantoor: Opening van de Stromer Campus nabij Bern.

Het nieuwe hoofdkantoor van Stromer in de Zwitserse stad Oberwangen bij Bern verenigt alle productiegebieden onder één dak – van onderzoek en ontwikkeling, constructie, klantenservice en management tot de Stromer Flagship Store. Meer dan alleen een ruimtelijke samenvoeging: De campus van 4.400 m2 maakt een snelle uitwisseling van ideeën op alle gebieden mogelijk, waardoor het een centrum is voor interne technologie en een katalysator voor innovatie. Dit omvat ook, dat de hele Stromer Campus zijn energie uit zonnecellen op het dak haalt en elke Stromer-accu met zonne-energie wordt geladen.

2014
De ST2 – de eerste digitaal verbonden S-pedelec.

Als 's werelds eerste volledig verbonden speed pedelec, zet de ST2 nieuwe normen: Via het speciaal ontwikkelde webgebaseerde platform OMNI connect kan de bike via een app met de smartphone worden verbonden. De combinatie van connectiviteit, prestaties, bereik en design maakt de ST2 de winnaar van tal van internationale prijzen – waaronder de Red Dot Award en IF Design Award.

Stromer ST2
Team
2017
Stromer wordt weer onafhankelijk.

Stromer maakt zich los van het moederbedrijf BMC Switzerland en richt zich met een nieuwe groep investeerders op de ontwikkeling van speed pedelecs. De nieuwe onafhankelijkheid is ook een hernieuwde toewijding aan de marktniche – en de aanspraak de beste speed pedelecs aan te bieden. De nieuwe raad van bestuur bestaat nu o.a. uit Stephan Müller, Thomas Binggeli, Ruedi Noser en Stefan Schwab.

2018
De ST5: Das eerste S-pedelec met volledig geïntegreerd design.

De ST5 verenigt de Stromer-competenties in de overtreffende trap en presenteert zichzelf bijna volledig zonder kabels en met consistent geïntegreerde elementen. Als het enige Stromer-model met sportmodus, tilt de ST5 de standaard weer naar een nieuw niveau. Met de lancering van de ST5 werd bovendien de assemblage van alle modellen naar Zwitserland gebracht, en daarmee de expertise op de Stromer Campus verder uitgebreid.

Stromer ST5
Tien jaar rijplezier.
2019
Tien jaar rijplezier.

We zijn nu op drie locaties gevestigd: Met ons hoofdkantoor in Oberwangen bij Bern in Zwitserland, een assemblagelocatie voor de Europese markt in Riedstadt, Duitsland, en een dochteronderneming in Vista, VS. Vanaf de eerste meter hebben we ons duidelijk gericht op speed pedelecs. En we durfden dingen op een onconventionele manier aan te pakken – om het verschil berijdbaar te maken. Met succes: Vandaag vertrouwen ons meer dan 70.000 Stromer-rijders. Wij zijn marktleider in meer dan acht landen. En we hebben de volgende doelen al in het oog. Rijdt u ze met ons tegemoet.