Wie e-bike zegt, bedoelt meestal pedelec of s-pedelec.

De technische en juridische verschillen tussen e-bike, pedelec en s-pedelec.

Wie een fietsenwinkel binnenstapt op zoek naar een e-bike, zoekt in werkelijkheid meestal naar een pedelec of een s-pedelec. De begrippen worden vaak onterecht als synoniem gebruikt, wat dikwijls tot verwarring leidt. Ook wat de juridische voorschriften betreft, is het opletten geblazen, want die verschillen van land tot land.

Het verschil: e-bike, pedelec en s-pedelec.

Het verschil tussen e-bike enerzijds en pedelecs en s-pedelecs anderzijds is snel uitgelegd. E-bikes hebben geen trapondersteuning, maar wel een gashendel. Het woord pedelec (afkorting voor Pedal Electric Cycle) werd bedacht in 1999, om fietsen met automatische trapondersteuning duidelijk te onderscheiden van fietsen die aangedreven worden via een gashendel - e-bike dus. De begrippen e-bike en elektrische fiets worden echter onterecht nog altijd als synoniem voor pedelec gebruikt.

Pedelecs en S-pedelecs kunnen in principe als volgt worden onderscheiden in Europa/Zwitserland (geldt niet voor de VS en Canada):

Pedelecs: beknopt overzicht.

• Ze beschikken over een elektromotor van maximaal 250 Watt (CH: max. 500 Watt).
• Pedelecs ondersteunen de fietser bij het trappen tot aan 25 km/h.
• Zonder trappen halen ze autonoom 6 km/h.
• Juridisch gezien staan ze op hetzelfde niveau als fietsers. Het is niet verplicht om een rijbewijs te bezitten, een helm te dragen of een verzekering af te sluiten en er is geen kenteken vereist.
• Fietspaden mogen of moeten gebruikt worden, maar ook hier zijn er verschillende voorschriften per land of plaats na te leven.
• Kinderstoeltjes en aanhangwagens zijn toegelaten (zie tabel).
• Leeftijdsgrens: in Zwitserland is fietsen met een pedelec slechts toegelaten vanaf 14 jaar, terwijl er in de EU geen leeftijdsbeperkingen gelden.

De s-pedelec, de snellere categorie.

• S-pedelecs worden in de EU beschouwd als lichte motor (cat. L1e-B). Daarom is er ook een verzekering en kenteken voor verplicht.
• Het maximale toegelaten vermogen van de motor bedraagt 4000 Watt (Zwitserland: max. 1000 Watt) en de trapondersteuning werkt tot aan 45 km/h.
• Zonder trappen halen ze autonoom 6 km/h.
• In Zwitserland zijn zowel pedelecs als s-pedelecs verplicht om op het fietspad te rijden (indien beschikbaar).
• In de EU-landen bestaan er verschillende, soms ook lokale regels. Momenteel proberen enkele politici om fietspaden ook toegankelijk te maken voor s-pedelecs.
• In Zwitserland is een kenteken met een geldig vignet vereist.
• Kinderstoeltjes en aanhangwagens zijn verboden in de EU. In Zwitserland mogen dan weer wel kinderstoeltjes en aanhangwagens op een s-pedelecs gemonteerd worden (zie tabel).

De wettelijke bepalingen binnen de EU en Zwitserland zijn duidelijk vastgelegd, maar de toepassing ervan binnen de EU is niet consistent of deels ook lokaal verschillend. Om eventuele misverstanden te voorkomen is het aanbevolen om de lokale fietsenhandelaar erover aan te spreken - zo rijdt u veilig en overtreedt u geen regels.

Voor meer informatie kunt u onze tabel raadplegen met technische en juridische verschillen tussen pedelec en s-pedelec in Zwitserland en de EU.