Notes de mise à jour Firmware Stromer.

Vous trouverez ci-après une vue d'ensemble des principales versions de firmware pour l'application Stromer OMNI Interface. Vous pouvez visualiser la version de firmware actuellement installée au moyen du menu :

MENU/SYSTÈME/À PROPOS DE SUI FW = Firmware de l'écran tactile

Les mises à jour de firmware sont automatiquement transmises à votre Stromer. Pour que votre Stromer puisse recevoir une mise à jour du firmware, mettez-le en marche. Le Stromer nécessite une bonne réception de téléphonie mobile pendant au moins dix minutes. Si une mise à jour est prête à être installée, un indicateur le signale dans la barre d'état.

Dès que vous mettez en marche ou coupez votre Stromer, vous pouvez choisir les options suivantes : installer la mise à jour immédiatement (OUI) ou plus tard (NON).

OMNI Interface C

Écran couleur

SUI FW 4.2.2.1

21 décembre 2019

Sécurité

  • Lorsque le Stromer est enclenché, il vérifie si la sortie 48V de la batterie peut être désactivée. Si la sortie 48V ne peut pas être désactivée, l'erreur suivante sera affichée.
    E 210110
    La batterie ne doit plus être utilisée, et remise au revendeur pour inspection.
     
  • FPour la batterie 814Wh et 983Wh, il existe une nouvelle version de Firmware 54. Celle-ci est automatiquement installée sur la batterie si nécessaire. Avec ce Firmware, de nouvelles mesures de protection sont introduites, qui désactivent en permanence la batterie en cas de court-circuit à la sortie 48V. Si la batterie a été désactivée, les messages d'erreur suivants apparaissent sur le OMNI.
    E 210102
    E 210109
    La batterie ne doit plus être utilisée, et remise au revendeur pour inspection.
     
  • À partir de la version de logiciel 4.2.1.10 sur un OMNI B & C, un mode de protection est activé en cas de surcharge détectée, ce qui empêche la sortie 48V d'être activée. L'erreur suivante est affichée sur le OMNI.
    E 21000E – BAT_OUTPUT_LOCKED
    La désactivation est annulée dès qu’une des batteries suivantes est insérée
    Batterie avec FW54, 0.9.6 et 1.9.6
    La désactivation peut être annulée après examen par le revendeur spécialisé.

Connectivité

  • Résout un problème qui empêchait temporairement l'OMNI-C de se connecter à l'application "Stromer OMNI".
  • Résout un problème où les données d'assistance du GPS assistée n'étaient pas téléchargées.

Batterie

  • Corrige un problème qui empêchait la batterie de se charger complètement lorsque OMNI est activé.

Diverses optimisations

  • Résout un problème qui entraînait l'apparition d'une fenêtre contextuelle sur un OMNI-C, avec le message d'installation de la mise à jour via Bluetooth.
     

SUI FW 4.2.1.8

21 octobre 2019

Sécurité

  • Code d'erreur 0x21000D «Puissance de la batterie trop élevée». Redémarrez le véhicule. Si l'erreur persiste, retirez la batterie et contactez votre revendeur Stromer!
  • La défaillance d'un composant connecté à la sortie 48V peut entraîner un courant et une accumulation de chaleur inattendus sur ce composant. Si cette puissance inattendue est inférieure à la limite de désactivation de la batterie, la sortie 48V sera désactivée par l’OMNI pour des raisons de sécurité, et le chargeur sera déconnecté. Le code d'erreur 0x21000D est affiché par la suite.

Connectivité

  • La bande UMTS 2100 MHz est désormais affichée en tant que connexion 3G.

Récupération

  • Lors de la récupération via le bouton [-], une rampe linéaire a été introduite pour des vitesses de 2 à 10 km / h, de sorte que ce type de récupération se comporte de manière similaire à la récupération via les freins.
  • Le frein droit/arrière a également un impact plus fort sur la récupération, si les deux freins sont tirés simultanément.

Protection antivol

  • Lors de la récupération via le bouton [-], une rampe linéaire a été introduite pour des vitesses de 2 à 10 km / h, de sorte que ce type de récupération se comporte de manière similaire à la récupération via les freins.
  • Le frein droit/arrière a également un impact plus fort sur la récupération, si les deux freins sont tirés simultanément.

Optimisations diverses 

  • La gestion des erreurs a été révisée
  • Une erreur qui retardait l’arrêt du Stromer a été corrigée
  • L'étalonnage du capteur TMM a été ajusté. Des fluctuations plus légères devraient maintenant avoir moins d'impact sur le comportement de conduite
  • Informations sur la licence du logiciel dans l'écran "Info"
  • Le menu Bluetooth a été repensé pour faciliter son utilisation
  • Une erreur qui empêchait le Stromer de se bloquer pendant le processus de charge a été corrigée
  • Une erreur où la lampe avant ne fonctionnait pas dans le mode antivol du ST1X a été corrigée
  • Prise en charge de nouveaux composants a été ajouté

SUI FW 4.1.3.3

17 juin 2019

Protection antivol

  • Longueur minimale du code PIN fixée à 5 chiffres
  • Après trois saisies incorrectes du code PIN, le champ de saisie est bloqué pendant 1 minute
  • Dans l'état verrouillé, le moteur se bloque dès l'atteinte d'une très petite vitesse

Nouvelles fonctions

  • On peut faire afficher l'état de charge de la batterie à la place de la distance restante dynamique
  • Si aucune connexion GPS n'est établie, le vélo électrique sera localisé par liaison GSM

Diverses optimisations

  • Installation de mises à jour
  • Lors de la recharge de la batterie, l'état de charge est transmis à l'application à intervalles réguliers

SUI FW 4.1.2.7

6 novembre 2018

Protection antivol

  • Réduction des interférences de Smartlock sur GPS
  • Optimisations Assisted GPS

Localisation par GPS

  • Interferenzen von Smartlock auf GPS reduziert
  • Optimierungen Assisted GPS

Optimisations ST5

  • Mode Sport : Guidage utilisateur révisé et meilleure gestion de la température et de la tension

Diverses optimisations

  • Libération électromécanique possible de la trappe de la batterie avec un clic sur l'icône Batterie lorsque le vélo est raccordé au chargeur
  • Mise hors tension de l'élément de commande sur le guidon en mode veille
  • Meilleure gestion des erreurs

SUI FW 4.1.1.2

27 juin 2018

Paramètres de moteur optimisés ST5

  • Marche plus régulière entre 41 et 44 km/h
  • Réduction des vibrations

Adaptations de la fonction Smartlock

  • Adaptation de la valeur seuil à la détection de la pression de pédale
  • Vélo électrique bloqué plus fiablement via Smartlock

SUI FW 4.1.1.1

20 juin 2018

Compatibilité avec le kit de mise à niveau OMNI Interface C

  • Compatibilité avec les modèles précédents (<2018)
  • Fonction Boost pour modèles précédents

Diverses éliminations d'erreurs

  • Définition corrigée des fuseaux horaires
  • Correction dans l'application GPS

SUI FW 4.1.0.2

18 mai 2018

Compatibilité ST5

  • Keylessride – boîte de batterie électromécanique
  • Mode Sport S

Mise à jour logicielle de composants périphériques

  • Firmware de la batterie
  • Firmware du contrôleur
  • Firmware de M99 pro

Diverses optimisations

  • Tuning Standard supprime le trait de soulignement dans « mode 2 »
  • Sélection du type de moteur en mode Service

SUI FW 4.0.1.9

14 mars 2018

Correctif :

Correction rétroactive de la configuration du vélo pendant la production.

SUI FW 4.0.1.8

5 mars 2018

Renferme entre autres l'optimisation suivante :

  • Garantit la compatibilité de ST2 et de ST2 S avec des types de moteur supplémentaires
  • Configuration du type de vélo ST2 dans la production

SUI FW 4.0.1.7

26 février 2018

Les fonctions suivantes sont nouvelles :

  • Langues disponibles : allemand, français, italien, néerlandais
  • Réglage de l'heure : réglage automatique de tous les fuseaux horaires
  • Smartlock : votre vélo électrique est automatiquement verrouillé / déverrouillé lorsque vous vous éloignez ou rapprochez avec votre smartphone. Réglage de la sensibilité de la fonction Smartlock. Nous recommandons d'utiliser Smartlock en combinaison avec Autolock
  • Fond de l'écran – mode jour/nuit : L'affichage de route et le menu sont au choix présentés sur un fond foncé ou clair. Automatique : le fond de l'écran s'adapte automatiquement à la lumière environnante
  • Nouveaux indicateurs sur la barre d'état : éclairage réduit, éclairage maximal, feu de position, Bluetooth, Smartlock
  • Divers correctifs de bogues et petites fonctions

SUI FW 4.0.0.24

17 janvier 2018

La première mise à jour pour OMNI Interface C renferme des fonctions de base pour les modèles Stromer suivants à partir de l'année modèle 2018 : ST1 X, ST2 et ST2 S 

Les fonctions suivantes sont nouvelles, entre autres :

  • Prise en charge de nouveaux composants : standard téléphonie mobile 3G, écran couleur, klaxon
  • Nouvelle conception : affichage de route, menu, guidage de l'utilisateur
  • Nouvelle barre d'état : affichage de l'indicateur GPS lorsqu'une position GPS est disponible
  • Guidage simplifié par menus Langue disponible : anglais Réglage de l'heure : réglage automatique (HNEC)

Les fonctions suivantes seront intégrées dans de futures mises à jour :

  • Autres langues : allemand, français, néerlandais, italien
  • Réglage de l'heure : réglage automatique de tous les fuseaux horaires
  • Smartlock : votre vélo électrique est automatiquement verrouillé / déverrouillé lorsque vous vous éloignez / rapprochez avec votre smartphone

 

OMNI Interface B

ST1 fabriqués à partir de juillet 2019

UI FW 4.2.2.1

5 décembre 2019

Sécurité

  • Lorsque le Stromer est enclenché, il vérifie si la sortie 48V de la batterie peut être désactivée. Si la sortie 48V ne peut pas être désactivée, l'erreur suivante sera affichée.
    E 210110
    La batterie ne doit plus être utilisée, et remise au revendeur pour inspection.
  • Pour la batterie 814Wh et 983Wh, il existe une nouvelle version de Firmware 54. Celle-ci est automatiquement installée sur la batterie si nécessaire. Avec ce Firmware, de nouvelles mesures de protection sont introduites, qui désactivent en permanence la batterie en cas de court-circuit à la sortie 48V. Si la batterie a été désactivée, les messages d'erreur suivants apparaissent sur le OMNI.
    E 210102
    E 210109
    La batterie ne doit plus être utilisée, et remise au revendeur pour inspection.
     
  • À partir de la version de logiciel 4.2.1.10 sur un OMNI B & C, un mode de protection est activé en cas de surcharge détectée, ce qui empêche la sortie 48V d'être activée. L'erreur suivante est affichée sur le OMNI.
    E 21000E – BAT_OUTPUT_LOCKED
    La désactivation est annulée dès qu’une des batteries suivantes est insérée
    Batterie avec FW54, 0.9.6 et 1.9.6
    La désactivation peut être annulée après examen par le revendeur spécialisé.

Batterie

  • Corrige un problème qui empêchait la batterie de se charger complètement lorsque OMNI est activé.
     

SUI FW 4.2.1.8

21 octobre 2019

Sécurité

  • Code d'erreur 0x21000D «Puissance de la batterie trop élevée». Redémarrez le véhicule. Si l'erreur persiste, retirez la batterie et contactez votre revendeur Stromer!
  • La défaillance d'un composant connecté à la sortie 48V peut entraîner un courant et une accumulation de chaleur inattendus sur ce composant. Si cette puissance inattendue est inférieure à la limite de désactivation de la batterie, la sortie 48V sera désactivée par l’OMNI pour des raisons de sécurité, et le chargeur sera déconnecté. Le code d'erreur 0x21000D est affiché par la suite.

Récupération

  • Lors de la récupération via le bouton [-], une rampe linéaire a été introduite pour des vitesses de 2 à 10 km / h, de sorte que ce type de récupération se comporte de manière similaire à la récupération via les freins.
  • Le frein droit/arrière a également un impact plus fort sur la récupération, si les deux freins sont tirés simultanément.

Protection antivol

  • Paramètres adaptés en mode vol, pour que le moteur soit bloqué aussi lorsque la batterie est complètement chargée.
  • Klaxon en tant que système d'alarme (activer / désactiver sous menu / réglages / alarme)

Optimisations diverses 

  • La gestion des erreurs a été révisée
  • Une erreur qui retardait l’arrêt du Stromer a été corrigée
  • L'étalonnage du capteur TMM a été ajusté. Des fluctuations plus légères devraient maintenant avoir moins d'impact sur le comportement de conduite
  • Informations sur la licence du logiciel dans l'écran "Info"
  • Le menu Bluetooth a été repensé pour faciliter son utilisation
  • Une erreur qui empêchait le Stromer de se bloquer pendant le processus de charge a été corrigée
  • Prise en charge de nouveaux composants a été ajouté
  • En raison du module radio mobile manquant, un OMNI-B / ST1 ne peut pas localiser l'heure de manière indépendante. Il est désormais  possible sous Menu -> Paramètres -> Heure -> de personnaliser une option de réglage

SUI FW 4.2.0.3

18.07.2019

Nouvelles fonctions

  • Compatibilité ST1
  • Possibilités d'installer via Bluetooth des mises à jour sur le Stromer (seulement ST1)
  • Réglages permettant d'utiliser le klaxon comme alarme antivol supplémentaire

Diverses optimisations

  • Révision du menu Bluetooth pour faciliter l'utilisation
  • Suppression d'une erreur ayant empêché le verrouillage du Stromer pendant la charge
  • Élimination d'une erreur ayant empêché le phare du ST1 X de fonctionner en mode antivol
  • Prise en charge de nouveaux composants

Interface OMNI

Monochrome

SUI FW 3.4.2.1

11 juin 2018

Diverses optimisations

  • Traitement optimisé des erreurs. Plus de messages d'erreur critiques restent visibles pour le diagnostic.
  • Le compteur de trajet et les distances totales ne sont plus influencés par des erreurs système critiques.
  • L'heure n'est plus remise à zéro à chaque redémarrage. Concerne les Stromer avec firmware batterie 0.9.6 ou 1.9.6.

SUI FW 3.4.1.4

25 août 2017

Gestion optimisée des performances

  • Calibrage révisé du capteur de couple pendant le déplacement
  • Puissance de freinage plus élevée en mode récupération du ST1 X
  • Meilleure gestion de la température de la batterie

Divers correctifs pour l'appli Stromer OMNI

  • Température de la batterie et du moteur
  • Trajet et distances totales lorsque la batterie est raccordée au chargeur

SUI FW 3.4.0.2

07 avril 2017

Révision de la récupération et du mode de freinage – plus longue durée de vie de la batterie

  • La récupération ne peut pas être activée lorsque la température de la batterie est basse
  • La récupération ne peut pas être activée lorsque la batterie est entièrement chargée
  • Dès que la température de la batterie a augmenté ou que celle-ci n'est plus entièrement chargée, la récupération et le mode de freinage peuvent être activés de la manière habituelle

Le mode antivol révisé peut être désactivé sans smartphone

  • La protection antivol peut être désactivée avec le code PIN
  • Après trois saisies incorrectes du code PIN, la fenêtre de saisie PIN est bloquée pendant trois minutes

Divers correctifs – entre autres :

  • Envoi des messages d'état après la mise sous tension
  • Validation révisée des messages d'état
  • Sauts en arrière de la distance totale, provoqués par certaines combinaisons d'erreurs

SUI FW 3.3.0.10

18 janvier 2017

Fonctions pour ST1 X et batterie BQ618

  • Compatibilité avec la batterie BQ618
  • Compatibilité avec le moteur Cyro Drive
  • Écran de démarrage avec logo ST1 X pour les véhicules ST1 X

Calibrage du capteur de couple

  • Calibrage optimisé du capteur de couple pendant le déplacement
  • Un calibrage manuel du capteur de couple via le menu du capteur est recommandé après la mise à jour.

SUI FW 3.2.x

La mise à jour flotte n'a jamais été publiée.

SUI FW 3.1.x

La mise à jour flotte n'a jamais été publiée.

SUI FW 3.0.4.5

8 novembre 2016

Mesures visant à améliorer la communication avec l’appli Stromer OMNI

  • Réduction des défauts de communication – problème avec le backend
  • Suppression du trajet non valable et des valeurs totales – lorsque le véhicule est branché au chargeur
  • Optimisation du message d’état automatique lors de la coupure
  • Le tuning est appliqué sans redémarrage

Comportement routier optimisé

  • Comportement routier lorsque la vitesse d’assistance maximale est atteinte
  • Accélération contrôlée en mode Move
  • Élimination de la poussée après le freinage

Divers correctifs pour SUI FW 3.0.3 – entre autres

  • Mesures contre la perte d’assistance
  • Dysfonctionnement de la touche Power
  • Aucune accélération après le recul sur le support
  • Aucun bref allumage des feux lors de la coupure

SUI FW 3.0.3.4

09 août 2016

Ce correctif est disponible pour tous les ST2 S et ST2 dotés d’une batterie ST983. Les véhicules dotés d’une batterie ST814 et de la version SUI FW 2.0.0 ne sont pas pris en compte.

Mise à jour optimisée du logiciel (prend effet seulement lors de mises à jour ultérieures)

  • Confirmation lorsque la mise à jour a réussi
  • Installation après réveil, mise en marche et coupure

Comportement de conduite adapté à vitesse maximale

Mesures stabilisatrices pour la batterie ST983

Mesures stabilisatrices en mode de charge

  • Pas d’accès au menu pendant le chargement

Divers correctifs pour SUI FW 3.0.1 – entre autres

  • Le moteur se bloque après le déverrouillage
  • Calcul des totaux

SUI FW 3.0.2.5

17 juin 2016

Ce correctif est disponible pour les ST2 S et ST2 dotés d’une batterie ST983 et qui viennent d’être livrés.

Divers correctifs pour SUI FW 3.0.0 – entre autres

  • Capteur de frein en mode Move
  • Gel de l’afficheur de vitesse
  • PIN comptant moins de 9 chiffres possible
  • Dimensions des pneus du ST2 S

SUI FW 3.0.1

27 mai 2016

Ce correctif est uniquement disponible pour les ST2 S et ST2 dotés de la batterie ST983.

Réglage de l'heure

  • L'heure est réglée et enregistrée dans la batterie
  • Le réglage de l'heure est une procédure unique pour chaque batterie
  • Il n'est pas nécessaire de régler l'heure de nouveau après le remplacement de la batterie

Divers correctifs pour SUI FW 3.0.0 – entre autres

  • Avertissements de batterie – effacement automatique
  • Consommation électrique réduite en veille

SUI FW 3.0.0

18 avril 2016

Cette mise à jour n'est disponible que pour les ST2 S et ST2 dotés de la batterie ST983. Le phare M99-Pro et la batterie ST983 ne sont pas compatibles avec les versions de firmware SUI plus anciennes.

Fonctionnalités pour le ST2 S et la batterie ST983

  • Gestion de l'éclairage pour le M99-Pro
  • Compatibilité de la batterie ST983
  • Affichage de la vitesse adapté à la circonférence de la roue du ST2 S

Calibrage du capteur de couple dans le menu Capteur

  • À effectuer en cas d'absence d'assistance ou d'assistance irrégulière
  • Pour cela, s'asseoir sur la selle et ne pas appuyer sur les pédales

La protection antivol améliorée a pour but d'éviter que l'utilisateur ne commence à rouler alors qu'il ne sait pas que le mode antivol est activé.

  • Fonction de freinage lorsque le véhicule est verrouillé
  • Les feux clignotent et le champ de saisie du PIN s'affiche avant que le mode antivol ne soit activé

SUI FW 1.5.2 - TNT FW 1.1

26 octobre 2015

Le firmware SUI 1.5.2 a été installé sur les nouveaux écrans tactiles destinés à la production et au service après-vente. Il n'y a pas d'installation généralisée sur tous les vélos.

  • Support de la nouvelle version de l'unité de commande du moteur
  1. Support de l'unité de commande avec unité de protection CAN intégrée
  • Nouvelle configuration de l'écran pour un meilleur contraste
  1. Meilleur calibrage du contraste lors de la production de l'écran

SUI FW 1.5.0

19 mai 2015

  • Optimisation de la communication lorsque le ST2 est en marche :
  1. La position est actualisée toutes les 10 minutes
  2. L'état est actualisé toutes les 10 minutes
  •  Gestion optimisée de l'énergie à l'état verrouillé
  1. Réduction de la consommation d'énergie à l'état verrouillé
  2. Affichage plus précis de l'état de charge de la batterie après le déverrouillage
  3. Désormais, le phare du vélo clignote seulement dans les 5 premières minutes suivant le verrouillage
  • Nouveau traitement des erreurs
  1. Recharge du smartphone sur la prise de chargement USB sans erreur OMNI
  2. Améliorations générales de la stabilité

SUI FW 1.4.0

21 avril 2015

  • Affichage de l'état de charge de la batterie :
  1. Une plus grande précision du calcul pour l'affichage de l'état de charge de la batterie garantit une charge complète au terme du processus de charge.
  2. ATTENTION : Pour un résultat optimal du processus de charge, il faut recharger et entreposer la batterie de préférence à température ambiante. Dans un environnement froid, la batterie ne peut pas exploiter sa pleine capacité.
  • Nouveaux indicateurs pour l'affichage de la réception de téléphonie mobile :
  1. Nouvel indicateur de l'intensité de signal GSM dans l'affichage de route. Plus le nombre de barres remplies est grand, plus le signal est fort.
  2. Nouvel indicateur pour la connexion GPRS dans l'écran | Cercle barré = GSM et GPRS hors ligne | G = GPRS en ligne | Pas de G = GPRS hors ligne | REMARQUE : Le ST2 peut seulement communiquer via le réseau de téléphonie mobile si une connexion GPRS est établie. Ainsi, même en cas d'affichage d'un nombre maximal de barres, aucune communication n'est possible si la lettre « G » n'est pas affichée.
  3. Nouvel indicateur pour l'échange de paquets de données – une flèche clignotante pointée vers le bas montre que le ST2 reçoit des données. - Une flèche clignotante pointée vers le haut signale l'envoi de données par le ST2.
  4. Nouvel indicateur si un nouveau firmware est disponible pour le ST2 | Flèche clignotante dans la boîte = mise à jour en cours de chargement | Flèche dans la boîte = mise à jour prête à être installée. À la prochaine mise sous/hors tension, un message demande de confirmer l'installation du firmware.
  • Améliorations apportées à l'écran tactile :
  1. L'écran tactile s'éteint en cas d'absence de saisie de code PIN pendant plus d'une minute en mode verrouillé.
  2. La réaction de l'écran tactile a été améliorée afin que les instructions puissent être saisies avec plus de précision et afin de réduire les saisies erronées.

SUI FW 1.3.0

La mise à jour interne n'a jamais été publiée

TNT FW 1.01

16 janvier 2015

Améliore la stabilité de la communication de téléphonie mobile
N'a pas d'influence sur la fonctionnalité et la commande du ST2

SUI FW 1.2.00

22 juillet 2014

  • La mise à jour du firmware optimise le chargement lorsque vous rechargez la batterie directement dans le ST2.
  • Moins de feux du ST2 clignotent en mode verrouillé. Seuls les feux de jour clignotent.
  • L'affichage des messages du système est optimisé.
  • Autres adaptations
  • La mise à jour du firmware prend en charge de nouvelles fonctions de l'appli myStromer (à partir de la version d'appli : Argentum / août 2014 ):
  1. La fonction verrouillage et déverrouillage à distance est remplacée par la fonction « AUTOLOCK ». Avec « AUTOLOCK », vous pouvez activer une minuterie pour le verrouillage automatique du ST2.  Au moyen de l'appli, vous pouvez définir une durée au terme de laquelle votre ST2 se verrouillera automatiquement. Si vous voulez de nouveau déverrouiller votre vélo, il vous faut saisir le PIN à la mise en marche. Désormais, vous remarquez encore mieux les adaptations que vous pouvez effectuer au moyen de l'appli sous « Tuning ». Vitesse, couple et agilité.
  2.  L'appli permet maintenant de régler des paramètres du système ST2 comme l'heure, la langue ou les unités.

SUI FW 1.1.00

09 avril 2014

  • Langues de l'interface : allemand, anglais, français, néerlandais, italien
  • Format horaire : 12h / 24h
  • Quitter la récupération automatiquement
  • Prise en compte du mode freinage dans la récupération
  • Nouvel affichage de l'écran Move
  • Saisie du code PIN à chiffres

SUI FW 1.0.00 | TNT FW 1.00

11 mars 2014

Première version avec les fonctions de base du ST2

REMARQUE : Une mise à jour de logiciel dure entre 1 et 5 minutes environ, selon l'étendue. Les mises à jour de logiciel sont uniquement envoyées si une connexion de réseau de téléphonie mobile est établie.