Glossaire Stromer

Grâce à la technologie 3G, Stromer OMNI dispose de fonctions pratiques comme la localisation par GPS, les notifications en cas de vol ou l'activation du mode antivol. 

Disponible pour les Stromer ST5, ST3, ST3 AE et ST1 X. Non disponible pour les ST1 et ST1 LE.

La batterie du vélo électrique est en règle générale un accumulateur (accu) rechargeable. C'est l'accumulateur d'énergie qui alimente le moteur des vélos électriques, pedelecs et speed pedelecs en courant. 

Tous les modèles de speed pedelec Stromer actuels peuvent être connectés via Bluetooth au smartphone.

Le modèle BQ500, d'une capacité de 500 Wh et conçu pour une autonomie de 30–90 kilomètres, est la batterie standard du Stromer ST1. 

Chaque batterie Stromer est compatible avec tout modèle de vélo Stromer. Sélectionnez lors de l'achat d'un vélo, en option, une batterie plus puissante dans le configurateur de vélo électrique Stromer ou commandez une batterie de rechange auprès de votre revendeur Stromer. 
 
 

Le modèle BQ618, d'une capacité de 618 Wh et conçu pour une autonomie de 40–120 kilomètres, est la batterie standard du Stromer ST1 X. 

Chaque batterie Stromer est compatible avec tout modèle de vélo Stromer. Sélectionnez lors de l'achat d'un vélo, en option, une batterie plus puissante dans le configurateur de vélo électrique Stromer ou commandez une batterie de rechange auprès de votre revendeur Stromer. 

Le modèle BQ814, d'une capacité de 814 Wh et conçu pour une autonomie de 50–150 kilomètres, est la batterie standard du Stromer ST3. Veuillez vous renseigner sur les options de mise à niveau lors de l'achat d'un vélo neuf.

Chaque batterie Stromer est compatible avec tout modèle de vélo Stromer. Sélectionnez lors de l'achat d'un vélo, en option, une batterie plus puissante dans le configurateur de vélo électrique Stromer ou commandez une batterie de rechange auprès de votre revendeur Stromer. 

Le modèle BQ983, d'une capacité de 983 Wh et conçu pour une autonomie de 60–180 kilomètres, est la batterie standard du Stromer ST5. C'est aussi l'une des batteries les plus puissantes du marché.

Chaque batterie Stromer est compatible avec tout modèle de vélo Stromer. Sélectionnez lors de l'achat, en option, une batterie plus puissante dans le configurateur de vélo électrique Stromer ou commandez une batterie de rechange auprès de votre revendeur Stromer. 

Le Controller Area Network (CAN) est le système de communication utilisé par les unités de commande respectives du vélo. Par le biais de deux lignes de données torsadées, les signaux sont échangés entre les composants. 

La capacité de la batterie désigne la quantité d'électricité stockée d'une batterie et est exprimée en Ah (ampères-heures). Pour l'autonomie d'un vélo électrique ou d'un speed pedelec, ce n'est cependant pas la capacité de batterie, mais l'énergie stockée en Wh (watts-heures) qui est déterminante.

Un capteur de couple est un système utilisé pour mesurer des couples. Il est intégré dans le pédalier ou dans le moteur sur roue arrière et mesure la force de pédalage humaine. Cet élément permet ainsi un ajustage particulièrement harmonieux du niveau d'assistance de l'entraînement.

Le capteur de fréquence de pédalage mesure les tours de pédale par minute.

Le capteur de vitesse mesure la vitesse actuelle du véhicule. Sur nos moteurs sur moyeu, il se trouve dans le carter.

Le chargeur de vélo électrique Stromer CR245, caractérisé par une puissance de 245 watts, est pratique pour les déplacements et compatible avec tous les modèles Stromer de vélo et de batterie. Non disponible aux États-Unis. 

Vous pouvez commander cet article lors de l'achat d'un Stromer par le biais de notre configurateur de vélo électrique Stromer ou, séparément, auprès de votre revendeur Stromer. 

Le nouveau chargeur de vélo électrique Stromer CR246, avec une tension flottante et une puissance de 246 watts, est compatible avec tous les modèles Stromer et particulièrement silencieux. Non disponible aux États-Unis. 

Vous pouvez commander cet article lors de l'achat d'un Stromer par le biais de notre configurateur de vélo électrique Stromer ou, séparément, auprès de votre revendeur Stromer. 

Particulièrement petit, le chargeur de vélo électrique Stromer CR190, caractérisé par une tension flottante et une puissance de 190 watts, est pratique pour les déplacements et compatible avec tous les modèles Stromer de vélo et de batterie. Disponible aux États-Unis. 

Vous pouvez commander cet article lors de l'achat d'un Stromer par le biais de notre configurateur de vélo électrique Stromer ou, séparément, auprès de votre revendeur Stromer. 

Particulièrement petit, le chargeur de vélo électrique Stromer CR65, caractérisé par une tension flottante et une puissance de 65 watts, est pratique pour les déplacements et compatible avec tous les modèles Stromer de vélo et de batterie. Non disponible aux États-Unis. 

Vous pouvez commander cet article lors de l'achat d'un Stromer par le biais de notre configurateur de vélo électrique Stromer ou, séparément, auprès de votre revendeur Stromer. 

Avec la plateforme cloud Stromer OMNI connect, Stromer a développé un propre système de communication pour ses speed pedelecs : L'ordinateur de bord vous permet de régler les caractéristiques de déplacement selon vos exigences. Des fonctions intelligentes comme le verrouillage automatique (« Smartlock »), la libération sans clé (« Keyless ») de la batterie, la protection antivol avec localisation par GPS et les réglages de moteur personnalisables, rendent les trajets quotidiens encore plus conviviaux. En plus, vous pouvez communiquer avec votre Stromer à tout moment par le biais de l'application OMNI. Vous trouverez toutes les fonctions Stromer OMNI, de même que les informations de disponibilité pour chaque modèle, dans l'aperçu OMNI à télécharger. Chargez l'application OMNI pour votre smartphone depuis l'App Store ou le Google Play Store.  

Le contrôleur est l'unité de commande du kit de transformation. Il commande le moteur à l'aide des signaux reçus par le capteur de pédalage et l'écran. Nous proposons deux contrôleurs : le contrôleur IPS avec des valeurs prédéfinies et un contrôleur programmable EBS qui peut être adapté individuellement.

Le couple est exprimé en Nm (newtons-mètres) et renseigne sur la capacité en côte relative de moteurs de vélo électrique et de pedelec.  Un newton correspond à la force de pesanteur d'une tablette de chocolat emballée (pesant environ 100 g).

Le courant de décharge est le courant pouvant être fourni par la batterie pendant une certaine période. Il n'est pas constant et diminue lorsque la tension baisse. Le processus de décharge varie en fonction du type de consommation de courant de la batterie.

Un cycle de charge est un cycle de décharge et de charge complet pour toute la capacité de la batterie. En cas de charge ou décharge incomplète, on parle de charge ou décharge partielle. Pour le vieillissement des batteries, on tient uniquement compte des cycles complets.

Le design intégré primé à plusieurs reprises des vélos électriques Stromer allie esthétisme et technologie à la perfection : du poste de conduite sobre à l'ordinateur de bord intégré et à la silhouette sportive marquée du cadre, avec des câbles posés à l'intérieur et une batterie intégrée, sans oublier le moteur presque invisible sur la roue arrière. Grâce à la répartition équilibrée du poids,  votre speed pedelec Stromer se manie très facilement et offre une bonne tenue de route dans le trafic urbain.

Le terme « e-bike » désigne tous les modèles électriques qui ne sont pas des pedelecs ou des speed pedelecs. Il est souvent utilisé incorrectement pour désigner tout type de vélo électrique. 

Obtenez plus d'informations sur les différences entre e-bike, pedelec et speed pedelec. 

Les modèles de speed pedelec Stromer construits jusqu'en 2018 disposent d'une « fonction Boost », qui accélère le vélo électrique sur pression de bouton et sans pédalage jusqu'à 20 km/h. Cette fonction a été interdite en 2018. 

Toutes les variantes chimiques de batterie présentent une auto-décharge inévitable. Autrement dit, l'énergie électrique stockée diminue au fil du temps. Dans le cas de cellules lithium-ion modernes, cette auto-décharge est très lente avec environ 2–3 % de perte de charge par mois. Sur une longue période ou si la durée de stockage d'une batterie complètement déchargée est trop longue, la tension des cellules risque cependant de passer en dessous de la valeur minimale nécessaire. Ce processus est désigné par forte décharge et entraîne en général une défaillance totale irréversible de la batterie, que même un système de gestion de batterie moderne ne peut pas empêcher. Dans la pratique, il est recommandé de stocker une batterie lithium-ion selon la durée prévue (habituellement 5 à 6 mois en hiver) avec un niveau de charge d'env. 40 à 60 %, au sec et au frais (15 à 20 °C). Un stockage dans un état complètement chargé est également possible, mais provoque un vieillissement accéléré des cellules. 

La fonction « Keyless » permet une libération sans clé de la batterie, sur pression de bouton. 

Non disponible pour le Stromer ST1 X.

Li-Ion batterie

Li-ion est l'abréviation de lithium-ion. Nous proposons exclusivement des batteries lithium-ion, car cette technologie est supérieure à toutes les autres en termes de densité d'énergie, de durée de vie et de tension. En savoir plus sur : les technologies de batterie.

Tous les speed pedelecs Stromer avec Stromer OMNI Interface C peuvent être localisés via GPS.

Tous les speed pedelecs Stromer disposent d'une assistance motorisée à trois modes, qui amplifie votre force de pédalage jusqu'à une vitesse de 45 km/h. Le Stromer ST5 est de plus équipé d'un mode sport, offrant un gain de puissance additionnel sur simple pression de bouton.

Les moteurs centraux sont logés dans la zone du pédalier et entraînent directement les plateaux. Depuis le début, Stromer mise sur des moteurs sur roue arrière, moteurs sur moyeu.

Voir moteur central.

À la différence des moteurs centraux, ces moteurs sont intégrés dans le moyeu central de la roue avant ou arrière et constituent ainsi le système d'entraînement le plus direct d'une roue. Depuis le début, Stromer mise sur des moteurs sur roue arrière puissants.

L'assistance du moteur est indiquée en pourcentage par rapport à la force de pédalage et est souvent décomposée en 3 niveaux : 50 %, 100 % et 150 %. Avec 500 %, nos entraînements PRO procurent une assistance de pédalage maximale. En savoir plus.

Lors de l'achat de votre Stromer, vous disposez de plusieurs options de mise à niveau. Dans le configurateur Stromer, vous pouvez agencer le modèle choisi comme vous le souhaitez et recevez immédiatement des informations sur le prix et le contact avec un revendeur. Vous pouvez aussi demander directement conseil au revendeur Stromer près de chez vous. 

« Pedelec » est l'abréviation de « Pedal Electric Cycle ». 

Obtenez plus d'informations sur les différences entre e-bike, pedelec et s-pedelec.

Le pneu de haute performance développé par Pirelli pour Stromer, offre une excellente adhérence sur une surface mouillée et une protection anticrevaison parfaite en ville. Cycl-e est le pneu standard du Stromer ST5.  

Vous pouvez commander cet article lors de l'achat d'un Stromer par le biais de notre configurateur de vélo électrique Stromer ou, séparément, auprès de votre revendeur Stromer. 

Le pneu Cycl-e ST développé par Pirelli pour les vélos électriques de Stromer, est optimisé pour les trajets urbains. Le Cycl-e est le pneu standard du Stromer ST3.  

Vous pouvez commander cet article lors de l'achat d'un Stromer par le biais de notre configurateur de vélo électrique Stromer ou, séparément, auprès de votre revendeur Stromer. 

Caractérisé par une gomme spéciale et un profil augmentant l'adhérence sur la route, notre pneu hiver TW757 pour vélos électriques développé en interne présente une très bonne stabilité durant la saison froide. 

Vous pouvez commander cet article lors de l'achat d'un Stromer par le biais de notre configurateur de vélo électrique Stromer ou, séparément, auprès de votre revendeur Stromer. 
 

La propulsion la plus efficace pour les speed pedelecs : Le puissant moteur sur roue arrière pour vélos électriques Stromer transmet toute son énergie directement au moyeu, pour une accélération sans retard dès le premier mètre parcouru. Comme le couple n'est pas affecté par les changements de vitesses, vous disposez de toute la dynamique en passant de 0 à 45 km/h et bénéficiez d'une marche absolument régulière et presque silencieuse.

Le rayonnage se réfère au montage du moteur dans une roue.

C'est la récupération de l'énergie pendant les descentes et les opérations de freinage. L'énergie ainsi produite retourne dans la batterie – d'après notre expérience, jusqu'à 10 % de l'énergie perdue. Ce principe permet d'augmenter nettement l'autonomie totale.

Avec l'application Stromer OMNI, vous pouvez adapter le comportement du moteur, sélectionner par exemple le mode d'assistance ou régler le capteur de pédalage et de freinage.

Remote Service signifie que vous êtes toujours informé(e) sur l'état actuel de votre Stromer, par exemple sur le niveau de charge et la température de la batterie, et sur la température du moteur. Tout comme votre revendeur, qui peut effectuer sans fil des télémaintenances et des mises à jour automatiques grâce aux nouvelles fonctions OMNI. Jusqu'ici cela était uniquement possible sur le ST1.

La roue libre relie des pièces qui tournent dans un sens de rotation et ne réalise pas d'accouplement dans le sens contraire. Cela permet de rouler très facilement, avec peu de résistance, lorsque le moteur est coupé. L'exemple le plus courant est la roue libre dans le moyeu de roue arrière. Si l'on ne pédale plus, le vélo continue à rouler sans que les manivelles ne tournent. Sans roue libre, cela serait impossible et le confort de déplacement serait moindre. 

La fonction « Smartlock » permet un verrouillage et un déverrouillage automatiques de votre speed pedelec Stromer via Bluetooth. 

Disponible pour les modèles Stromer ST5, ST3 et ST3 AE. Non disponible pour les modèles ST1 X, ST1 et ST1 LE.

Les speed pedelecs, ou s-pedelecs, sont des pedelecs rapides qui permettent une vitesse jusqu'à 45 km/h. Ils se destinent surtout à des personnes accomplissant régulièrement de grandes distances pour aller au travail et souhaitant se passer de la voiture.

Obtenez plus d'informations sur les différences entre e-bike, pedelec et speed pedelec. 

Le premier modèle Stromer, légendaire, remodelé : Le nouveau Stromer ST1 est un speed pedelec d'entrée de gamme de grande classe, caractérisé par un design particulier et une propulsion puissante fiable pour la mobilité d'aujourd'hui, qui procure un plaisir maximal sur la route.

Découvrez tous les speed pedelecs de Stromer. 

Le Stromer ST1 Launch Edition (ST1 LE), disponible dans la couleur Yellow, offre une autonomie étendue et des fonctionnalités pour augmenter le plaisir sur la route – série limitée.

Découvrez tous les speed pedelecs de Stromer. 

Efficacité et élégance, pour la vie professionnelle et privée : Le Stromer ST3 est un speed pedelec exceptionnellement dynamique, avec une position de conduite personnalisable et des options intelligentes pour effectuer des trajets de première classe dans le trafic généré par le travail.

Découvrez tous les speed pedelecs de Stromer. 

Le Stromer ST3 Anniversary Edition : notre speed pedelec commémoratif qui s'inspire du ST3 et arbore l'élégante couleur Deep Red. Célébrez 10 ans de Stromer avec cette série limitée et profitez d'une autonomie exceptionnelle de 180 kilomètres !

Découvrez tous les speed pedelecs de Stromer. 

Le Stromer ST5 associe des composants haut de gamme avec un design entièrement intégré – un speed pedelec offrant une performance et une dynamique maximales. Ses caractéristiques exceptionnelles ont été récompensées par le Design & Innovation Award 2020. 

Découvrez tous les speed pedelecs de Stromer. 

La fonction « Statistiques » vous présente toutes les données de performance de votre speed pedelec Stromer, comme le kilométrage, l'évolution de la performance ou le nombre de jours de déplacement. 

Disponible pour les modèles Stromer ST5, ST3, ST3 AE et ST1 X. Non disponible pour les ST1 et ST1 LE.

Avec la plateforme cloud Stromer OMNI connect, Stromer a développé un propre système de communication pour ses speed pedelecs : L'ordinateur de bord vous permet de régler les caractéristiques de déplacement selon vos exigences. Des fonctions intelligentes comme le verrouillage automatique (« Smartlock »), la libération sans clé (« Keyless ») de la batterie, la protection antivol avec localisation par GPS et les réglages de moteur personnalisables, rendent les trajets quotidiens encore plus conviviaux. En plus, vous pouvez communiquer avec votre Stromer à tout moment par le biais de l'application OMNI. Vous trouverez toutes les fonctions Stromer OMNI, de même que les informations de disponibilité pour chaque modèle, dans l'aperçu OMNI à télécharger. Chargez l'application OMNI pour votre smartphone depuis l'App Store ou le Google Play Store.  

Une surcharge survient quand une batterie est chargée pendant une longue durée avec un courant trop élevé. Cela peut endommager la batterie.

La surintensité se réfère à un courant qui dépasse en permanence le courant maximal admissible. La chaleur générée peut endommager les appareils raccordés. Il est possible d'éviter une surintensité avec un système de gestion de batterie (BMS) ou un contrôleur.

Pour une durée de vie maximale, toutes les batteries conçues pour les speed pedelecs de Stromer sont équipées d'un système de gestion de batterie et de contrôleurs. 

La fourche à suspension pour vélos électriques Stromer et la tige de selle suspendue augmentent le confort et protègent les poignets et le dos contre les vibrations et les chocs. Ces accessoires sont disponibles comme options de mise à niveau pour les speed pedelecs Stromer.
 
Les modèles Stromer ST3 et Stromer ST1 peuvent être configurés ou rétrofités avec une fourche à suspension pour vélos électriques, et le Stromer ST5 avec un kit de suspension comprenant une fourche à suspension et une tige de selle suspendue. Ces options de suspension sont disponibles lors de l'achat en ligne, dans le configurateur de vélo électrique Stromer, ou auprès de votre revendeur Stromer. 
 

Le système de gestion de la batterie (BMS) est un circuit électronique surveillant la batterie du vélo électrique. Il augmente la sécurité d'une batterie en veillant à ce que toutes les cellules fonctionnent exclusivement dans la plage de tension admissible. Si les courants sont trop forts, la température trop élevée ou si la plage de tension admissible d'une série de cellules est dépassée dans la batterie, la sortie de charge est coupée. Ce principe évite une forte décharge de la batterie en mode de fonctionnement normal. En cas de dysfonctionnement du chargeur, le BMS, empêche une surcharge de la batterie.  L'application Stromer OMNI permet de surveiller le niveau de charge, l'état et la température de la batterie.

Le pneu TA754 de Vee Tire, conçu pour les vélos électriques de Stromer, est optimisé pour les trajets urbains. Le TA754 est le pneu standard du Stromer ST1.  

Vous pouvez commander cet article lors de l'achat d'un Stromer par le biais de notre configurateur de vélo électrique Stromer ou, séparément, auprès de votre revendeur Stromer. 

La triple protection antivol protège votre  speed pedelec Stromer triplement en mode verrouillé :

1. Blocage électronique du moteur : Votre Stromer ne peut pas rouler sans déverrouillage préalable via l'application Stromer OMNI ou sans saisie du code PIN sur l'écran.
2. Avertissement grâce à la technologie 3G : dès que votre Stromer est déplacé en mode verrouillé, vous recevez un SMS ou un e-mail.
3. Localisation par GPS : Votre Stromer est à tout moment localisable par GPS.

Disponible pour les Stromer ST5, ST3, ST3 AE et Stromer ST1X. Non disponible pour les ST1 et ST1 LE.

Les modules Track & Trace sont en principe des modems. Ils établissent une connexion au réseau de données mobile de l'opérateur local et sont utilisés pour localiser le vélo électrique. 

C'est le terme générique pour désigner des deux-roues à alimentation électrique. 

Obtenez plus d'informations sur les différences entre e-bike, pedelec et speed pedelec. 

Le volt est l'unité de mesure de la tension électrique.

L'unité watt décrit la puissance, par exemple, d'un moteur électrique.