FAQ.
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FAQ
Sie können an Ihrem Stromer Speed Pedelec einen Anhänger befestigen. Hierfür benötigen Sie die das Trailer Plate Kit als Kupplung.
Achtung: Die rechtlichen Regelungen zur Nutzung von Anhängern und Kindersitzen bei Speed Pedelecs sind je nach Land unterschiedlich. Bitte erkundigen Sie sich bei den zuständigen Behörden ihres Landes, ob das Fahren mit Anhänger in Ihrem Land erlaubt ist.
Bitte beachten Sie, dass sich das Fahrverhalten Ihres Stromer E-Bikes mit Anhänger verändert. In engen Kurven neigen einige Anhänger zum Kippen. Fahren Sie deshalb vorsichtig und passen Sie Geschwindigkeit und Fahrstil den Verhältnissen an. Einige Anhänger werden von ihren Herstellern nur für die Nutzung an Fahrrädern oder Pedelecs (Tretunterstützung bis 25 km/h) freigegeben. Beachten Sie bitte unbedingt die Hinweise der jeweiligen Hersteller. Die rechtlichen Regelungen zur Nutzung von Anhängern bei Speed Pedelecs sind je nach Land unterschiedlich. Bitte erkundigen Sie sich bei den zuständigen Behörden ihres Landes, ob das Fahren mit Anhänger in Ihrem Land erlaubt ist.
Stromer E-Bike: Zulässiges Gesamtgewicht.
Das heisst: Fahrzeug inkl. Akku (ca. 30 kg) plus Fahrer*in, Gepäck und Anhänger.
Für die Stromer Modelle mit 27.5" Zoll Felgen beträgt das zulässige Gesamtgewicht 150 kg.
Für die Stromer Modelle mit 26" Zoll Felgen beträgt das zulässige Gesamtgewicht 140 kg.
Das zulässige Gesamtgewicht ist ausserdem bei allen Fahrzeugen auf dem silbrigen Aufkleber an der Innenseite des Akku-Fachs angegeben.
Kindersitze sowie auch FollowMe (auch Schattenvelo genannt) dürfen nicht an Stromer E-Bike montiert werden.
Stromer ST1, ST1 X, ST2, ST2 S, ST3, ST5 (OMNI Interface, Interface B, Interface C): OMNI Zugangsdaten vergessen
Falls Sie das Passwort Ihres Stromer OMNI Kontos vergessen haben, geben Sie in der Stromer OMNI App die E-Mail-Adresse Ihres OMNI Kontos ein. Wir schicken Ihnen eine E-Mail, mit der Sie ein neues Passwort für Ihr Konto festlegen können.
Falls Sie nicht mehr wissen, welche E-Mail-Adresse Sie beim Kauf dem Händler angegeben haben, können Sie in der OMNI App die Fahrzeugnummer (VIN) Ihres Stromers eingeben und wir senden Ihnen eine Nachricht an die bei uns registrierte E-Mail-Adresse. Die VIN finden Sie auf der Innenseite des Akkufachs oder unter der rechten Kettenstrebe.
Stromer OMNI App Passwort oder Benutzernamen vergessen
Falls Sie Ihr Passwort vergessen haben, geben Sie in der Stromer OMNI App die in Ihrem Stromer Benutzerkonto hinterlegte E-Mail-Adresse ein und klicken Sie auf «Passwort vergessen». Wir schicken Ihnen eine E-Mail mit einem Link, über den Sie ein neues Passwort für Ihr Konto festlegen können.
Falls Sie nicht mehr wissen, welche E-Mail-Adresse Sie beim Kauf Ihrem Händler angegeben haben, geben Sie in der OMNI App Ihre Fahrzeugnummer (VIN) ein und wir senden Ihnen eine Nachricht an die bei uns registrierte E-Mail-Adresse. Die VIN finden Sie auf der Innenseite des Akkufachs oder unter der rechten Kettenstrebe.
Stromer Fahrzeugpapiere/COC-Dokumente verloren
Wenn Sie die Fahrzeugpapiere/COC-Dokumente (Certificate of Conformity) Ihres Stromer S-Pedelecs verloren haben, wenden Sie sich bitte an Ihren Stromer Händler. Einen Stromer Händler in Ihrer Nähe finden Sie über unsere Händlersuche.
Für die Beantragung neuer COC-Papiere teilen Sie Ihrem Händler bitte die VIN Ihres Stromers mit. Diese finden Sie auf der Innenseite des Akkufachs oder unter der rechten Kettenstrebe.
COC-Papiere werden nur für Stromer Bikes erstellt, welche in der EU verkauft werden. Stromer Bikes, die in der Schweiz und und allen Ländern ausserhalb der Schweiz verkauft werden, haben einen Fahrzeugausweis. Bei Verlust des Fahrzeugausweises wenden Sie sich bitte an Ihre jeweilige Zulassungsstelle.
Stromer E-Bike: Ersatzteile bestellen
Leider haben wir nicht die Möglichkeit, Ihnen Ersatzteile für Ihr Stromer E-Bike direkt zuzusenden.
Bitte wenden Sie sich an einen Stromer Händler, dieser kann Ihnen die gewünschten Teile bestellen.
Zubehör wie Akkus, Ladegeräte, Reifen und Taschen können Sie auch über unsere Zubehörseite bei einem Stromer Händler Ihrer Wahl anfragen.
Stromer E-Bike: Akku entlädt sich
Wenn Sie Ihr Stromer Speed Pedelec im Diebstahlmodus (Locked-Modus/«Gesperrt») einlagern, verbraucht der Diebstahlmodus Strom und der Akku ist nach ungefähr 10 Tagen leer.
Der Diebstahlmodus ist entwickelt worden, um das Fahrzeug für kürzere Zeit abzustellen, beispielsweise während Einkäufen. Er eignet sich jedoch nicht, um das Speed Pedelec über längere Zeit zu überwachen. Schalten Sie daher bei längerem Stand das Fahrzeug aus und sichern Sie es zusätzlich mit einem Schloss.
Auch das Batteriemanagementsystem (BMS) verbraucht geringfügig Strom, wodurch sich die Batterie langsam entlädt. Wenn Sie Ihr Bike über längere Zeit nicht benutzen, empfehlen wir, das Bike an das Ladegerät CR246 anzuschliessen, welches die Möglichkeit der Schwebeladung bietet.
Die Schwebeladung hält den Akku automatisch im optimalen Ladungsbereich. Das bedeutet, der Ladevorgang wird nach der Vollladung gestoppt, bis der Ladestand des Akkus nach rund 3 Wochen wieder zurück auf ca 60 % gefallen ist. Danach wird der Ladestand konstant auf 65–80 % gehalten, bis das Ladegerät vom Akku getrennt wird.
Stromer OMNI App: Änderungen neues Update
Zu den wichtigsten Neuerungen des neuen Stromer OMNI App-Updates gehören folgende:
- Sie können selbst ein Bike hinzufügen und koppeln oder entfernen.
- Sie können Ihre persönlichen Daten im Profil ändern oder sich für den Newsletter anmelden.
- Sie können sich ein Stromer Profil über die App erstellen.
- Neu ist ebenfalls die Temperaturanzeige des Motors und des Akkus auf der Home-Seite der App.
- In der Fahrer*innen-Statistik können Sie Ihren totalen Fahrdatendurchschnitt mit dem der Stromer Community vergleichen.
Die meisten bereits bekannten Funktionen bleiben erhalten, zum Teil sind diese aber anders angeordnet.
How-to-Video:
Stromer E-Bike: LED-Anzeigen am Ladegerät
- LED am Ladegerät leuchtet grün: Akku ist vollständig geladen.
- LED am Ladegerät blinkt grün: Akku wird geladen.
- LED am Ladegerät leuchtet nicht: Überprüfen Sie, ob das Ladegerät korrekt am Stromnetz angeschlossen ist.
- LED am Ladegerät leuchtet orange: Akku wird nicht geladen. Ein Fehler ist aufgetreten.
- LED leuchtet rot bei angeschlossenem Akku: Der Akku wird vom Ladegerät nicht erkannt. Überprüfen Sie die Steckverbindung zwischen Ladegerät und Akku.
Wichtig:
- Vermeiden Sie Ladevorgänge bei über 40° C oder in hermetisch geschlossenen Räumen.
- Vermeiden Sie Wasser, Feuchtigkeit, Staub oder die Nähe zu entzündlichen Materialien.
- Stellen Sie das Ladegerät jeweils auf eine sichere und stabile Oberfläche.
- Laden Sie den Akku nicht, wenn das Gehäuse des Akkus oder Ladegerätes irgendwelche Risse oder Brüche aufweist
Stromer E-Bike Rekuperation
Ihr Stromer E-Bike unterstützt Sie bei längeren Bergabfahrten beim Bremsen und bietet hierfür den Rekuperationsmodus. Dieser kann einerseits als Motorbremse verwendet werden, um die Bremsen beim Bergabfahren zu schonen, und andererseits gibt er Strom an die Batterie zurück.
Der Unterschied zwischen den Rekuperationsmodi «Recup 1» und «Recup 2» liegt in der Stärke der Rekuperation.
Wenn Sie die Unterstützung auf «null» stellen und einmal die Minus-Taste drücken, schaltet sich «Recup 1» ein. Wenn Sie erneut die Minus-Taste drücken, schaltet sich «Recup 2» ein.
«Recup 1» wird bei leichten Bergabfahrten und «Recup 2» bei steileren Bergabfahrten verwendet. Wenn Sie mit vollem Akku fahren, ist die Rekuperation zum Schutz des Akkus inaktiv.
Erfahren Sie noch mehr über den Motor Ihres Stromer S-Pedelecs.
How-to-Video für alle Stromer Modelle mit OMNI Interface (ST1 X, ST2, ST2 S):
Die Akkukapazität bezeichnet die gespeicherte Menge an Elektrizität eines Akkus und wird in der Einheit Ah (Amperestunde) angegeben. Sie sagt auch aus, wie lange ein Akku genutzt werden kann: Aus einem Akku mit einer Amperestunde kann eine Stunde lang ein Ampere entnommen werden.
Für die Reichweite eines E-Bikes oder Speed Pedelecs ist jedoch nicht die Akkukapazität, sondern die gespeicherte Energie in Wh (Wattstunden) massgeblich. Die Reichweite ist sehr stark abhängig von zahlreichen Faktoren wie Gewicht, Topografie und Höhenunterschied, Strassenbedingungen und -belag, Temperatur, Witterung, Wind, Reifendruck, Unterstützungsstufe, Schaltung, Trittfrequenz, Fahrstil, Zustand der Verschleissteile, Luftwiderstand, Fahrposition, Höhenunterschiede oder die Anzahl der Stopps pro Fahrt.
Stromer Speed Pedelecs zeichnen sich durch eine maximale Integration aller Elemente aus, für den identitätsgebenden, cleanen Stromer Look.
In der Entwicklung seiner Produkte geht Stromer seit Anbeginn eigene Wege, um das perfekte Pendlerbike zu entwickeln. Der Stromer V1 war das erste Speed Pedelec mit einem im Unterrohr integriertem Akku. Bis heute ist dieses integrierte Design ein Erkennungskennzeichen von Stromer. Das mehrfach ausgezeichnete integrierte Design verbindet dabei Ästhetik und Technologie in Perfektion: vom aufgeräumten Cockpit über den im Oberrohr integrierten Bordcomputer sowie die sportiv-markante Rahmensilhouette mit innenliegender Kabelführung bis hin zum fast unsichtbaren Motor in der Hinterachse. Die ausgewogene Gewichtsverteilung lässt das Bike wendig und mit sicherer Strassenlage durch den Stadtverkehr gleiten. Der seitliche Akku-Auswurf ist zudem patentiert.
Ein Ladezyklus ist ein vollständiger Lade- und Entladevorgang des Akkus. Unvollständiges Auf- oder Entladen wird als Teilladung bezeichnet. Da jedoch selten bis nie ein ganzer Ladezyklus ausgeführt wird, weil praktisch nie von null bis 100 % geladen und entladen wird, sprechen wir bei unseren Akkus nicht von Ladezyklen, sondern von «State of Health». Dieser berücksichtigt viel mehr als nur die Ladevorgänge: So darf der «State of Health» beispielsweise während der 24-monatigen Garantie des Akkus nicht unter 75 % fallen. Dieser Gesundheitszustand des Akkus kann in der Stromer OMNI App verfolgt werden.
Die E-Bike-Reichweite hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie Fahrergewicht, Topografie, Tretkraft des Fahrers, Windstärke sowie Akkuleistung und -alter etc.
Die hochwertigen Stromer E-Bike-Akkus in vier Stärken und der effiziente Hinterradmotor erlauben Spitzenreichweiten von bis zu 180 km und haben sogar bei stärkster Motorunterstützung Kraft für 60 km Reichweite. Durch Rekuperation gewinnt Ihr Stromer E-Bike bis zu 20 % Extra-Reichweite. Stromer Akkus lassen sich in kurzer Zeit an jeder Steckdose laden – per Knopfdruck entnommen oder direkt im Bike.
Stromer E-Bike: Rekuperation
Bei der Rekuperation greift die Rückgewinnung der Bremsenergie. Bei diesem Prinzip wird die beim Bremsen oder im Schubbetrieb freigesetzte Energie mittels Rekuperation vom Generator in elektrische Energie umgewandelt. Diese Energie wird in der Batterie gespeichert und für die Beschleunigung eingesetzt. Die Reichweite der Stromer Akkus kann sich durch Rekuperation um bis zu 20 % erhöhen. Die Rekuperation kann auch als Motorenbremse beim Bergabfahren genutzt werden, sofern der Akku nicht voll geladen ist.
Wie alle Akkumulatortypen weisen auch Lithium-Ionen-Akkus eine unvermeidbare Selbstentladung auf. Eine solche Entladung ist vor allem von der Temperatur, aber auch vom Lade- und Alterungszustand des Akkus abhängig. Über sehr lange Zeiträume oder aber durch zu lange Einlagerung eines zuvor ungenügend geladenen Akkus besteht die Gefahr, dass die Zellenspannung unter einen notwendigen Mindestwert fällt. Dieser Vorgang wird als Tiefentladung bezeichnet und führt in der Regel zu irreversibler Schädigung der Zellen und damit zu einem Totalausfall des Akkus. Dieses Problem kann auch ein modernes Battery-Management-System (BMS) nicht verhindern. In der Praxis ist es empfehlenswert, einen Lithium-Ionen-Akku je nach geplanter Einlagerungsdauer (oftmals über Winter) mit ca. 40–60 % Ladezustand trocken und kühl (15–20° C) einzulagern. Bei längerer Einlagerung sollte der Ladezustand etwa alle 4–8 Wochen überprüft und ggf. nachgeladen werden.
Stromer E-Bike-Akku: Akku-Typen, Pflege, Reichweite und Entsorgung
Stromer E-Bikes sind mit einem hochleistungsfähigen Lithium-Ionen-Akku ausgestattet. Dieser versorgt das Antriebssystem sowie alle anderen elektronischen Komponenten mit Energie. Das von Stromer entwickelte Batteriemanagementsystem (BMS) schützt den Akku vor Über- und Unterspannung und optimiert die Lebensdauer des Lithium-Ionen-Akkus.
Pflege
Sie können den Akku Ihres Stromer E-Bikes nach jeder Fahrt wieder voll aufladen. Dies erhöht die Lebensdauer des Akkus und Sie sind immer bereit für die nächste Fahrt. Sie müssen den Akku also nicht jedes Mal leerfahren, es gibt keinen Memory-Effekt. Führen Sie möglichst viele Teilladungen durch, fahren Sie den Akku nicht ganz leer und laden Sie ihn auch nach kurzer Betriebszeit wieder auf.
Reichweite
Die Stromer E-Bike-Akkus sind in vier unterschiedlichen Ausführungen erhältlich, die mit jedem Stromer Modell (ST1 X, ST1, ST2, ST2 S, ST3, ST5) kompatibel sind:
- BQ500 (ca. 30 – 90 km Reichweite)
- BQ618 (ca. 40 – 120 km Reichweite)
- BQ814 (ca. 50 – 150 km Reichweite)
- BQ983 (ca. 60 – 180 km Reichweite)
Die Reichweite hängt stark von folgenden Einflüssen ab: Fahrverhalten, Gewicht, Topographie, Strassenbeschaffenheit, Reifendruck, Aussentemperatur und Unterstützungsmodus.
Entsorgung
Entsorgen Sie Stromer Akkus und Ladegeräte nicht im Hausmüll. Informieren Sie sich über die national geltenden Vorschriften zur Altgeräte- und Batterie-Entsorgung. Bringen Sie gebrauchte Ladegeräte und den Akku Ihrem Stromer Händler zurück. In den meisten Ländern besteht für Elektrogeräte und Akkus eine Rücknahmepflicht durch den Handel.
Das Batteriemanagementsystem (BMS) steuert und überwacht alle Vorgänge im Akku und ermöglicht eine Kommunikation über das OMNI Interface (Display). Das BMS macht eine herkömmliche Batterie somit zu einer «intelligenten» Batterie. Denn es erhöht die Sicherheit eines Akkus, indem es sicherstellt, dass alle Zellen nur im zulässigen Spannungsbereich betrieben werden, und schützt vor Überhitzung sowie Über- und Unterspannung. So verlängert sich die Lebensdauer von Akkuzellen. Auch eine Tiefentladung des Akkus wird dadurch im normalen Betrieb verhindert. Ein integrierter Balancer sorgt dafür, dass eventuell vorhandene Spannungsunterschiede zwischen einzelnen Zellen ausgeglichen werden. Beim Laden verhindert das BMS, dass der Akku überladen wird. Über das OMNI Interface oder die Stromer OMNI App lassen sich Ladestand, Zustand sowie Temperatur des Akkus überwachen.
Stromer E-Bike: Zulässiges Gesamtgewicht
Für die Modelle Stromer ST1, ST3 und ST5 beträgt das zulässige Gesamtgewicht 150 kg. Das heisst: Fahrzeug inkl. Akku (ca. 30 kg) plus Fahrer*in, Gepäck und Anhänger.
Für die Modelle Stromer ST1 X, ST2 und ST2 SE beträgt das zulässige Gesamtgewicht 140 kg. Das heisst: Fahrzeug inkl. Akku (ca. 28 kg) plus Fahrer*in, Gepäck und Anhänger.
Das zulässige Gesamtgewicht ist ausserdem bei allen Fahrzeugen auf dem silbrigen Aufkleber an der Innenseite des Akku-Fachs angegeben.
Weitere Informationen zu den einzelnen Bikes finden Sie in den zugehörigen Handbüchern.
Der Stromer ST2 Launch Edition ist serienmässig mit dem stärksten Akku BQ983 ausgestattet, für eine Reichweite bis zu 180 km. Das Stromer ST2 Belt Drive Standardmodell wird mit dem Akku BQ814 ausgeliefert, für eine Reichweite bis zu 150 km.
Der ST2 Launch Edition kommt zudem mit der Stromer Amsterdam Double Bag Gepäckträgertasche.
Der ST2 Launch Edition ist nur in der Farbe Royal Blue und mit Sportrahmen erhältlich. Das Standardmodell ist in Royal Blue und in Dark Grey sowie mit Sport- oder Komfortrahmen verfügbar.
Vehicle Identification Number VIN
Die VIN («Vehicle Identification Number») Ihres Stromer S-Pedelecs ist die offizielle Nummer, mit der Ihr Stromer im COC, in den Fahrzeugpapieren sowie in unserem System registriert ist. Sie finden die VIN auf einem Aufkleber im Akkufach oder unter der rechten Kettenstrebe. Wir empfehlen, bei Fragen zu Ihrem Bike immer die VIN anzugeben.
Stromer S-Pedelec: Lieferumfang
Jedes Stromer Speed Pedelec wird mit Akku, Ladegerät, Pedalen, Seitenspiegel und Bedienungsanleitung ausgeliefert. Im Lieferumfang der Modelle Stromer ST5 und Stromer ST3 ist zusätzlich eine Handyhalterung von SP Connect enthalten.
Im Stromer Bike Konfigurator können Sie Ihr Wunschmodell nach Ihren Bedürfnissen konfigurieren und zusätzliches, optionales Zubehör auswählen.
Eine Zubehör-Übersicht finden Sie ausserdem auf den jeweiligen Modellseiten:
Stromer ST5
Stromer ST3
Stromer ST1
Stromer ST1X
Stromer OMNI connect
Mit der cloudbasierten Plattform Stromer OMNI connect hat Stromer ein eigenes Kommunikationssystem für seine Speed Pedelecs entwickelt: Über den Bordcomputer stellen Sie Fahreigenschaften nach Ihren Bedürfnissen ein. Intelligente Funktionen wie automatisches Abschliessen («Smartlock»), schlüsselloser Akkuauswurf («Keyless»), Diebstahlschutz mit GPS-Lokalisierung sowie individuelle Motoreinstellungen machen das tägliche Pendeln noch komfortabler. Über die Stromer OMNI App kommuniziert Ihr Stromer zudem jederzeit mit Ihnen. Die GPS-Funktion ist beim Stromer ST1 mit OMNI B nicht möglich, da hier die Vernetzung über Bluetooth erfolgt. Sie haben jedoch die Möglichkeit eines Upgrades auf ein OMNI C oder bei einem Neukauf das Modell direkt mit OMNI C zu bestellen.
Transport Ihres Stromer E-Bikes im Auto oder Flugzeug
Transport des E-Bikes im Auto
- Entnehmen Sie den Akku immer aus der Akku-Box und führen Sie ihn separat in der speziell dafür entwickelten Battery Bag mit. Die Battery Bag ist aus unbrennbarem Material und schützt den Akku während dem Transport.
- Der Lithium-Ionen-Akku hat je nach Modell eine Kapazität von 500 Wh, 618 Wh, 814 Wh oder 983 Wh und wird als Gefahrengut betrachtet.
- Der Akku gehört zur Gefahrenklasse 9.
Transport des E-Bikes im Flugzeug und sonstiger Versand
- Der Transport Ihres Stromers per Flugzeug sowie jeglicher Versand muss genehmigt werden.
- Falls Sie Ihren Stromer per Flugzeug transportieren oder versenden möchten, sprechen Sie zuvor mit Ihrem Transportunternehmen. Diese können Sie über die geltenden Vorschriften informieren. Vor dem Transport sprechen Sie zwingend mit einem Experten für Gefahrenstoffe.
Stromer ST1 (externes Display) und Stromer V1: Komponenten
Der Stromer ST1 (externes Display) und der Stromer V1 verfügen über folgende Komponenten:
- Akku-Auswurfsknopf
- Akku-Ladebuchse
- Akkufach-Schloss
- Interface
- Bremssensor
- Akkufach
- Drehmomentsensor
- Nabenmotor
Folgende Akkus sind für Stromer Speed Pedelecs erhältlich:
- BQ500 mit 500 Wh für eine Reichweite bis zu 90 km
- BQ618 mit 618 Wh für eine Reichweite bis zu 120 km
- BQ814 mit 814 Wh für eine Reichweite bis zu 150 km
- BQ983 mit 983 Wh für eine Reichweite bis zu 180 km
Jeder Stromer Akku ist mit jedem aktuellen Stromer E-Bike kompatibel. Wählen Sie bei Neukauf optional einen leistungsstärkeren Akku im Stromer E-Bike-Konfigurator (Akku-Upgrade) oder bestellen Sie Ersatz-Akkus über Ihren Stromer Fachhändler.
Für die Modelle Stromer ST1 und Stromer V1 der ersten Generation ist der achteckige Akku BO630 als Ersatzteil nach wie vor erhältlich.
Stromer E-Bike-Ersatzteile und zugelassene Reifendimensionen
Verwenden Sie generell nur originale, von Stromer freigegebene Ersatzteile für Ihr Stromer E-Bike.
Gesetzliche Vorschriften: Für die Typzulassung der Stromer E-Bikes wurden bestimmte Teile festgelegt, welche nicht verändert werden dürfen. Das bedeutet, dass die Zulassung nach L1e nur gültig bleibt, solange die Originalteile verwendet werden.
Folgende Teile dürfen nur durch baugleiche Originalteile ersetzt werden, ansonsten verfällt die Zulassung Ihres Stromer E-Bikes:
- Rahmen
- Gabel
- Motoreneinheit
- Akku
- Reifen
- Felgen
- Bremsanlage
- Frontlicht
- Rücklicht
- Nummernschildhalter
- Seitenständer
- Lenker
- Vorbau
Sämtliche für Stromer E-Bikes verwendete Reifen müssen eine E-Zulassung für schnelle E-Bikes bis 45 km/h nach ECE R75 tragen,
beispielsweise: E4 75R 0007911
Folgende Reifendimensionen sind für Stromer E-Bikes zugelassen:
Stromer ST1X, ST2, ST2 S
26x1.75 / 47-559
26x2.00 / 50-559
26x2.10 / 54-559
26x2.15 / 55-559
Stromer ST5, ST3, ST1 (OMNI Interface BT)
27,5x 2.35 / TW757 57-584 Winter
27.5x2.25 / TA754 54-584
Ihr Stromer Händler berät Sie gerne zu E-Bike-Zubehör für Ihren Stromer und übernimmt die Fachgerechte Montage.
Vorteile der Stromer OMNI App und Stromer OMNI BT App
Holen Sie mit der Stromer OMNI App und Stromer OMNI BT App das Maximum aus Ihrem Stromer S-Pedelec heraus und stimmen Sie ihn auf Ihre Bedürfnisse ab:
- Installieren Sie die App auf Ihrem Smartphone.
- Nehmen Sie Ihr persönliches Feintuning des Unterstützungsmodus 2 vor.
- Die App zeigt Ihnen zudem eine periodisch ermittelte Position sowie den Akkuladestand an, auch wenn Sie sich nicht in der Nähe Ihres Bikes befinden.
- Die Grundfunktionen Ihres Stromers können auch ohne Smartphone genutzt werden. Das Smartphone muss zum Verwenden des Bikes nicht immer mit dabei sein.
Die Stromer OMNI App und Stromer OMNI BT App sind erhältlich für iOS (Version 7.0 oder höher) im Apple App Store und Android (Version 4.1 oder höher) Smartphones im Google Play Store.
OMNI Funktionen sind nur verfügbar, wenn Ihr Stromer eingeschaltet, gesperrt oder im Schlafmodus ist. Ist Ihr Stromer ausgeschaltet, können keine Live-Informationen abgerufen und keine Befehle an den Stromer gesendet werden.
Stromer ST1 X, ST2, ST2 S: Vorteile der Stromer OMNI App
Holen Sie mit der Stromer OMNI App das Maximum aus Ihrem Stromer ST1 X, ST2 oder ST2 S heraus und stimmen Sie ihn auf Ihre Bedürfnisse ab:
- Installieren Sie die Stromer OMNI App auf Ihrem Smartphone.
- Nehmen Sie Ihr persönliches Feintuning des Unterstützungsmodus 2 vor.
- Die Stromer OMNI App zeigt Ihnen zudem eine periodisch ermittelte Position sowie den Akkuladestand an, auch wenn Sie sich nicht in der Nähe Ihres Bikes befinden.
- Die Grundfunktionen Ihres Stromer ST1 X, ST2 oder ST2 S können auch ohne Smartphone genutzt werden. Das Smartphone muss zum Verwenden des Bikes nicht immer mit dabei sein.
Die Stromer OMNI App ist erhältlich für iOS (Version 7.0 oder höher) im Apple App Store und Android (Version 4.1 oder höher) Smartphones im Google Play Store.
OMNI Funktionen sind nur verfügbar, wenn Ihr Stromer eingeschaltet, gesperrt oder im Schlafmodus ist. Ist Ihr Stromer ausgeschaltet, können keine Live-Informationen abgerufen und keine Befehle an den Stromer gesendet werden.
How-to-Video:
Stromer E-Bike: Kopie CoC-Papiere
Eine Kopie des CoC (Certificate of Conformity) kann für alle Stromer E-Bikes in der EU über den Stromer Händler angefordert werden.
Für die Beantragung neuer COC-Papiere teilen Sie Ihrem Händler bitte die VIN Ihres Stromers mit. Diese finden Sie auf der Innenseite des Akkufachs oder unter der rechten Kettenstrebe (s. Grafik).
Für die Schweiz produzierte Stromer Bikes besitzen kein CoC, sondern werden mit einem Fahrzeugausweis ausgeliefert. Bei Verlust können Sie eine Kopie beim Strassenverkehrsamt beantragen.
Stromer ST1 (externes Display): Akku entnehmen
- Schliessen Sie das Akkufach mit dem zugehörigen Schlüssel auf.
- Entriegeln Sie das Akkufach per Knopfdruck.
- Öffnen Sie das Akkufach.
- Ziehen Sie den Akku heraus.
Stromer Diebstahlmodus
Wird Ihr gesperrtes Stromer E-Bike bewegt oder für längere Zeit geschoben, wird der Diebstahlmodus aktiviert. Der Diebstahlmodus äussert sich wie folgt:
- Der Motor wird blockiert und damit das Fahren nahezu unmöglich.
- Die Position des gestohlenen Fahrzeuges wird bei bestehender Mobilfunknetzverbindung aufgezeichnet.
- Die Lampen blinken.
- Der Besitzer erhält eine SMS auf die bei der Aktivierung registrierte Mobilfunknummer.
Sollte Ihr Stromer ohne aktivierten Diebstahlmodus entwendet werden, können Sie diesen manuell über die Stromer OMNI App aktivieren. Der Stromer kann nur über die Stromer OMNI App aus dem Diebstahlmodus geholt werden.
Bitte beachten Sie, dass der Diebstahlmodus nur wirksam ist, solange sich der Akku im Bike befindet und eine minimale Restladung hat.
Stromer E-Bike: Rekuperation
Für längere Abfahrten bietet das Stromer E-Bike eine Bremshilfe, den Rekuperationsmodus:
- Halten Sie dafür die Minus-Bedientaste für 2 Sekunden gedrückt.
- Durch erneutes kurzes Drücken von Plus- oder Minus-Taste können Sie die Bremskraft anpassen.
- Zum Beenden der Rekuperation halten Sie die Plus- oder Minus-Taste erneut 2 Sekunden lang gedrückt.
- Die Rekuperation wird automatisch beendet, wenn die Geschwindigkeit ein bestimmtes Minimum unterschreitet und Sie in die Pedale treten.
Die Stromstärke der Rekuperation beträgt maximal 15 Ampère. Zum Schutz des Akkus wird die Rekuperation bei zunehmendem Akkuladestand verringert. Dies führt dazu, dass bei fast vollem Akku die Rekuperation nur schwach oder nicht mehr fühlbar ist.
Erfahren Sie noch mehr über den Motor Ihres Stromer S-Pedelecs.
How-to-Video für alle Stromer Modelle mit OMNI Interface (ST1 X, ST2, ST2 S):
Stromer ST5: Elektronische Schaltung Shimano XTR Di2 11 Speed 11-42
Anstelle einer mechanischen Verbindung zwischen Schalthebel und Schaltwerk werden beim Stromer ST5 die Schaltimpulse elektrisch übertragen. Hierdurch ermöglicht die Shimano XTR Di2 11 Speed 11-42 Schaltung eine Steuerung, die zu 100 % präzise ist. Durch die eingesparten mechanischen Bauteile wird ein geringerer Wartungsaufwand sowie ein besseres Schalterlebnis erreicht.
Ladestand des Schaltsystems überprüfen
Drücken Sie einige Sekunden lang auf eine der Tasten am Schalthebel, um den Ladestand des Schaltsystem-Akkus zu überprüfen. Leuchtet die Lampe grün, ist der Akku noch ausreichend geladen. Falls nicht, sollten Sie den Akku aufladen.
Akku des Schaltsystems aufladen
Der ST5 ist mit einer USB-Ladebuchse ausgestattet. Laden Sie den Akku der Shimano XTR Di2 11 Speed 11-42 Schaltung folgendermassen über Ihren Stromer:
• Stromer ST5 Ladegerät an den Stromer anschliessen.
• Shimano XTR Di2 Ladegerät an die Stromer USB-Ladebuchse anschliessen und mit der Di2 Ladebuchse verbinden.
Pro Ladezyklus können je nach Schaltverhalten und Temperatur bis zu 2.500 km zurückgelegt werden. Eine Vollladung dauert ca. 90 Minuten.
Bei den neusten ST5 Modellen befindet sich die Ladebuchse im Griff am Lenker. Ältere Modelle können mit einem Umbaukit nachgerüstet werden. Ihr Stromer Händler kann dieses für Sie bestellen und einbauen.
Stromer ST2 S (OMNI Interface C): Funktion der elektronischen Schaltung
Die Shimano XTR Di2 ist die erste elektronische Mountainbike-Schaltung. Anstelle einer mechanischen Verbindung zwischen Schalthebel und Schaltwerk werden die Schaltimpulse elektrisch übertragen. Hierdurch ermöglicht Shimano eine 100 % präzise Steuerung. Durch die eingesparten mechanischen Bauteile wird ein geringerer Wartungsaufwand sowie ein besseres Schalterlebins erreicht.
Die Steuerung ist bei der Shimano XTR Di2 komplett im Display integriert, auf dem alle wichtigen Informationen wie Ladezustand, Gangposition und Schaltmodus dargestellt werden. Ebenfalls wird der Akku der Shimano XTR Di2 Schaltung über das Display geladen. Der ST2 S ist hierfür mit einer USB- Ladebuchse ausgestattet.
Bitte beachte Sie Folgendes, wenn Sie den Shimano XTR Di2 Akku über Ihren Stromer laden:
- ST2 S Ladegerät an Stromer anschliessen.
- Stromer einschalten.
- Shimano XTR Di2 Ladegerät an Stromer USB Ladebuchse anschliessen und mit Shimano XTR Di2 Einheit verbinden.
Pro Ladezyklus der Schaltung können je nach Schaltverhalten und Temperatur bis zu 2.500 km zurückgelegt werden. Eine Vollladung dauert ca. 90 Minuten.
Weitere Informationen zu Schaltwerk, Display und Schalter entnehmen Sie bitte der Bedienungsanleitung.
Stromer E-Bike: Akku aufladen
Der Akku Ihres Stromers darf nur mit dem entsprechenden Ladegerät geladen werden. Der Akku kann direkt im Stromer oder ausserhalb des Bikes geladen werden.
Akku extern (ausserhalb des Bikes) laden
- Verbinden Sie das Ladegerät zuerst mit dem Netzstecker (LEDs leuchten rot und grün), dann mit dem Akku.
- Halten Sie das Ladekabel lose in den Händen und führen Sie es langsam in die Nähe der Buchse des Akkus. Die Magnete helfen Ihnen, den Stecker korrekt auszurichten.
- Die LEDs am Ladegerät leuchten während des Ladevorgangs orange und grün.
- Wenn der Akku vollständig geladen ist, leuchten die LEDs am Ladegerät grün.
- Trennen Sie zuerst den Akku/Stromer vom Stromer Ladegerät und dann das Ladegerät vom Netzstecker.
Akku intern (im Bike) laden
- Der Anschluss für das Ladekabel befindet sich auf der linken Seite des Unterrohrs, kurz unterhalb der Verbindung zum Steuerrohr.
- Öffnen Sie die Abdeckung der Ladebuchse.
- Schliessen Sie das Ladegerät am Stromnetz an. Die integrierten LEDs leuchten rot und grün.
- Halten Sie das Ladekabel lose in den Händen und führen Sie es langsam in die Nähe der Buchse Ihres Stromers. Die Magnete helfen Ihnen, den Stecker korrekt auszurichten.
- Verbinden Sie das Stromer Ladegerät mit dem Stromer. Die LEDs leuchten orange und grün.
Erfahren Sie noch mehr über die Reichweite Ihres Stromer E-Bikes.
How-to-Video für alle Stromer Modelle mit OMNI Interface (ST1 X, ST2, ST2 S):
Stromer ST1 X, ST2, ST2 S: Akku entnehmen
- Schliessen Sie die Akku-Box mit dem dazugehörenden Schlüssel auf.
- Führen Sie den Schlüssel mit leichtem Druck ins Schloss und drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn, bis sich die Akku-Box öffnet.
- Ziehen Sie den Akku heraus.
Der Akku Ihres Stromer ST1 X, ST2 und ST2 S ist sehr schwer, lassen Sie ihn nicht fallen. Sie könnten sich dabei verletzen und/oder der Akku könnte Schaden nehmen.
Stromer ST1 X, ST2, ST2 S: Akku einsetzen
Setzen Sie den Akku Ihres Stromer ST1 X, ST2 und ST2 S folgendermassen ein:
- Legen Sie den Akku in die Akku-Box. Achten Sie darauf, dass der EnergyBus Stecker nach unten zeigt und der Schriftzug «THIS SIDE UP» nach oben sichtbar ist. Schieben Sie den Akku nach unten, bis dieser einrastet.
- Schliessen Sie die Akku-Box. Drücken Sie mit flacher Hand auf die Klappe, bis diese mit einem leichten Klicken einrastet und ziehen Sie den Schlüssel aus dem Schloss.
- Lassen Sie den Schlüssel nie stecken. Am hervorstehenden Schlüssel könnten Sie sich verletzen oder hängen bleiben, was zum Sturz führen könnte. Ziehen Sie den Schlüssel immer aus dem Schloss und verwahren Sie ihn an einem sicheren Ort, damit er nicht abbricht oder verloren geht.
Stromer ST2 S (OMNI Interface C): Elektronische Schaltung laden
Die Shimano XTR Di2 ist die erste elektronische Mountainbike-Schaltung. Anstelle einer mechanischen Verbindung zwischen Schalthebel und Schaltwerk werden die Schaltimpulse elektrisch übertragen. Hierdurch ermöglicht Shimano eine 100 % präzise Steuerung. Durch die eingesparten mechanischen Bauteile wird ein geringerer Wartungsaufwand sowie ein besseres Schalterlebins erreicht.
Die Steuerung ist bei der Shimano XTR Di2 komplett im Display integriert, auf dem alle wichtigen Informationen wie Ladezustand, Gangposition und Schaltmodus dargestellt werden. Ebenfalls wird der Akku der Shimano XTR Di2 Schaltung über das Display geladen. Der ST2 S ist hierfür mit einer USB- Ladebuchse ausgestattet.
Bitte beachte Sie folgendes, wenn Sie den Shimano XTR Di2 Akku über Ihren Stromer laden:
- ST2 S Ladegerät an Stromer anschliessen.
- Stromer einschalten.
- Shimano XTR Di2 Ladegerät an Stromer USB Ladebuchse anschliessen und mit Shimano XTR Di2 Einheit verbinden.
Pro Ladezyklus der Schaltung können je nach Schaltverhalten und Temperatur bis zu 2.500 km zurück gelegt werden. Eine Vollladung dauert ca. 90 Minuten.
Weitere Informationen zu Schaltwerk, Display und Schalter entnehmen Sie bitte dem Benutzerhandbuch.
Stromer ST1 (externes Display): Fehler beheben
Um Fehler Ihres ST1 (externes Display) zu beheben, gehen Sie folgendermassen vor:
- Versuchen Sie, das Problem anhand der unten stehenden Fehlerbehebungsliste ausfindig zu machen.
- Ist Ihr Problem in der Fehlerbehebungsliste aufgeführt, versuchen Sie, das Problem mit dem zugehörigen Lösungsvorschlag zu beheben.
- Ist dies nicht möglich oder ist Ihr Problem nicht aufgeführt, wenden Sie sich an einen Stromer Servicepartner.
Problem:
Der Stromer ST1 (externes Display) unterstützt nicht mehr oder nur sehr unregelmässig.
Lösung:
Schalten Sie das Interface aus. Stellen Sie sicher, dass die Pedale vollständig entlastet sind. Schalten Sie das Interface wieder ein und versuchen Sie es erneut.
Der Bremssensor am rechten Bremshebel könnte verstellt sein. Dadurch sendet er ein konstantes Ausschaltsignal an den Motor. Trennen Sie die Steckverbindung des Bremssensors zum Interface und versuchen Sie es erneut. Wird das Problem dadurch behoben, können Sie den Bremssensor beim nächsten Service neu einstellen lassen.
Problem:
Nach dem Einschalten erscheint auf der Anzeige viermal die Ziffer Null («0000»), wobei die erste Ziffer blinkt.
Lösung:
Beim Ausschalten wurde die Systemsperre aktiviert. Zum Deaktivieren der Systemsperre siehe «System sperren/entsperren».
Problem:
Das Interface lässt sich nicht einschalten.
Lösung:
Wechseln Sie die Batterie des Interface. Dazu muss dieses vom Lenker demontiert werden. Hierfür benötigen Sie einen Kreuzschraubenzieher und eine Knopfbatterie (CR2032). Sie können diese Arbeit auch durch einen Stromer Servicepartner ausführen lassen.
Problem:
Das Steuergerät schaltet sich ein, aber die Akku-Kontrollleuchte blinkt, obwohl der Akku geladen ist.
Lösung:
Überprüfen Sie die Anschlüsse. Wenden Sie sich an den nächstgelegenen Stromer Servicepartner, wenn das Problem weiterhin auftritt.
Stromer ST1 (externes Display): Wählen von Unterstützungsmodus oder Rekuperationsmodus
Manueller Rekuperationsmodus
Die Energierückspeisung wird normalerweise beim Bremsen aktiv. Sie kann aber auch manuell durch die Modusauswahl aktiviert werden. Wählen Sie einen «Recup Mode», um Energie zurückzugewinnen und dadurch elektrisch zu bremsen. Die Stromstärke der Rekuperation beträgt maximal 5 Ampère. Zum Schutz des Akkus wird die Rekuperation nur bei niedrigem Akkuladestand aktiv.
Unterstützungsmodus
Der Stromer verfügt über vier verschiedene Unterstützungsmodi:
- 1 – Eco (150 %)
- 2 – City (200 %)
- 3 – Tour (250 %)
- 4 – Power (300 %)
Im Leerlauf («Zero Mode») wird in der Modusanzeige nichts angezeigt und der Motor bietet keine Unterstützung.
How To: Using the menu on your Stromer ST1
Stromer ST1 (externes Display): Akku aufladen
Der Akku Ihres Stromer ST1 (externes Display) darf nur mit dem dazugehörigen Ladegerät geladen werden. Der Akku kann sowohl im Bike als auch ausserhalb des Bikes geladen werden. Die Ladedauer beträgt ca. 3,5 h.
Es gibt zwei verschiedene Ladegeräte für den Stromer ST1 (externes Display), welche sich äusserlich kaum unterscheiden, jedoch unterschiedlich in der Handhabung sind.
Ladevorgang mit Ladegerät Modell HP8204L3
- Ladegerät ausschalten.
- Ladegerät an Strom anschliessen.
- Einstecken:
Intern: Schalten Sie das Stromer System aus und stecken Sie das Ladekabel ein.
Extern: Schliessen Sie den Akku an das Ladegerät an - Ladegerät einschalten.
- Akku wird geladen: Gelbes und rotes LED leuchtet.
- Akku ist vollständig geladen: Grünes und rotes LED.
- Ladegerät ausschalten und Akku bzw. Bike vom Ladegerät trennen.
Springt die LED 2 nach dem Einschalten sofort von Gelb auf Grün, besteht keine saubere Verbindung zum Akku oder es ist ein Fehler aufgetreten. Ist das Letztere der Fall, verbinden Sie das Ladegerät erneut und schalten Sie es nochmals ein.
Ladevorgang mit Ladegerät Modell HP0180WL3
- Ladegerät vom Stromnetz trennen.
- Akku bzw. Bike anschliessen:
Intern: Schalten Sie das Stromer-System aus und stecken Sie das Ladekabel ein.
Extern: Schliessen Sie den Akku an das Ladegerät an. - Ladegerät am Stromnetz anschliessen: rote LED leuchtet.
- Akku wird geladen: Orange LED leuchtet.
- Akku zu 80 % geladen: Grüne LED blinkt
- Akku ist vollständig geladen: Grüne LED leuchtet.
- Ladegerät vom Stromnetz trennen und Akku bzw. Stromer vom Ladegerät trennen.
Springt die LED nach dem Anschliessen des Akkus bzw. Bikes nicht automatisch auf Orange, trennen Sie das Ladegerät vom Stromnetz bis die rote LED erlischt.
Stromer E-Bike: Akku lagern
Um den Akku Ihres Stromer E-Bikes beispielsweise im Winter zu lagern, haben wir die Battery Bag entwickelt, welche für alle Stromer Akkus passt. Ihre spezielle brandsichere Gewebekombination bietet sicheren Schutz bei Transport und Lagerung sowie zusätzliche Sicherheit beim Aufladen des Akkus.
Wichtige Hinweise zur Langzeitlagerung Ihres E-Bike-Akkus:
- Lagern Sie den E-Bike-Akku an einem trockenen Ort bei Raumtemperatur (10 – 25° C). Der zulässige Lagertemperaturbereich von -20 – +60° C darf nicht unter- oder überschritten werden.
- Der Ladezustand für Langzeitlagerung sollte zwischen 40 % und 80 % betragen und regelmässig (alle 4 – 8 Wochen) überprüft werden, um Tiefenentladung zu verhindern.
- Lagern Sie den E-Bike-Akku nicht zusammen mit Metallobjekten.
- Schützen Sie den E-Bike-Akku vor direkter Sonneneinstrahlung sowie vor Wasser und anderen Flüssigkeiten.
- Lagern Sie nie mehrere Akkus über- oder nebeneinander.
Sie können die Battery Bag im Stromer Konfigurator mit Ihrem Bike mitbestellen oder sie bei Ihrem Fachhändler erhalten.
Stromer E-Bike: Ladezeit
Ein leergefahrener Akku hat nach knapp 4 Stunden Ladedauer einen Akkuladestand von ca. 80 % und wechselt in den Spannungslademodus. Nach insgesamt knapp 5 Stunden ist der Akku vollständig geladen.
Erfahren Sie mehr über die Ladezeit der einzelnen Modelle in den Technischen Daten:
Stromer ST1 X
Stromer ST1
Stromer ST3
Stromer ST5
Anmeldung in der Stromer OMNI App und Stromer OMNI BT App
Laden Sie die myStromer App aus dem Google Playstore oder Apple App Store auf Ihr Smartphone.
Die App führt Sie Schritt für Schritt durch den Anmeldeprozess, egal, ob Sie bereits ein Konto haben oder nicht. Falls Sie noch kein Passwort haben, können Sie über die App eine E-Mai Anfordern, mit der Sie Ihr Passwort neu setzen können.
Die Verbindung mit Ihrem Bike kann nur aufgebaut werden, wenn Ihr Händler das Bike auf Sie bzw. Ihre E-Mail-Adresse registriert und aktiviert hat. Verwenden Sie unbedingt dieselbe E-Mail-Adresse, die Sie beim Kauf dem Händler angegeben haben.
Passwort vergessen
Falls Sie Ihr Passwort vergessen haben, geben Sie in der Stromer OMNI App oder Stromer OMNI BT App die E-Mail-Adresse Ihres OMNI Kontos ein. Wir schicken Ihnen dann eine E-Mail, mit der Sie ein neues Passwort für Ihren Account festlegen können.
Benutzername vergessen
Falls Sie Ihren Benutzernamen vergessen haben oder nicht mehr wissen, welche E-Mail-Adresse Sie beim Kauf Ihrem Händler angegeben haben, können Sie in der App Ihre Fahrzeugnummer (VIN) eingeben und wir senden Ihnen eine Nachricht an die bei uns registrierte E-Mail-Adresse. Die VIN finden Sie unterhalb der rechten Kettenstrebe oder auf dem Aufkleber im Akku Fach.
Stromer S-Pedelec: Reinigung
Beachten Sie bei der Reinigung Ihres Stromer S-Pedelecs Folgendes:
- Für jegliche Arbeiten am Stromer muss der Akku aus der Akku-Box entfernt und die Akku-Box geschlossen werden.
- Fixieren Sie die Akku-Box mit dem Klettverschlussband fixiert werden. Vermeiden Sie den Kontakt mit spannungsführenden Teilen. Sie könnten sich verletzen oder die Elektronik beschädigen.
- Der Stromer darf NIE mit einem Schlauch oder einem Hochdruckreiniger gereinigt werden.
- Verwenden Sie zur Grobreinigung eine Bürste und reinigen Sie den Rest mit einem feuchten Tuch. Für die Felgen verwenden Sie am besten einen speziellen Felgenreiniger.
Stromer ST1 (externes Display): Akku einsetzen
- Legen Sie den Akku mit dem Stecker nach unten in die untere Führungsschiene ein.
- Achten Sie beim Einschieben darauf, dass der Akku auch in die obere Führungsschiene eingeführt wird.
- Führen Sie den Akku bis zum Anschlag in die Klappe ein.
- Schliessen Sie die Klappe und verriegeln Sie das Schloss.
Bremsmodus (Rekuperation) einstellen
Sobald Sie bremsen, schaltet der Motor Ihres Stromer ST1X, ST1, ST2, ST2 S, ST3 oder ST5 in den Bremsmodus und unterstützt Sie beim Bremsen. Die Bremsenergie wird in Ihrem Akku gespeichert und erhöht damit die Reichweite. Über das Rekuperationslevel können Sie die Stärke der Motorenbremse an Ihren Fahrstil anpassen. Die Rekuperation ist beim Betätigen der linken Bremse jeweils etwa halb so stark wie beim Bremsen mit der rechten Bremse oder mit beiden Bremsen.
Um die Rekuperationsstärke einzustellen, drücken Sie im Menü auf «BIKE» und dann auf «BREMSEN»/«BREMS MOD.» und stellen Sie mit Plus- und Minus-Taste die Bremsstärke ein.
Stromer ST2, ST2 S, ST3, ST5: USB-Ladebuchse
Ist der Akku Ihres Smartphones leer? Kein Problem: Alle Stromer S-Pedelecs sind mit einer USB-Ladebuchse ausgestattet. Diese befindet sich vorne am Tagfahrlicht und ist mit einer Gummilippe abgedeckt. Schliessen Sie Ihr Smartphone an, um es wieder aufzuladen.
Wichtig:
Schliessen Sie Ihr Smartphone nur an, während Sie stehen. Laden Sie Ihr Smartphone nicht im Fahrbetrieb.
Stromer ST1 X, ST2, ST2 S (OMNI Interface): Anzeige des Verbindungsstatus der Mobilfunkkommunikation
Der Status der Mobilfunkkommunikation wird in der Fahranzeige wird mit verschiedenen Indikatoren angezeigt:
Balken
Ähnlich wie bei einem Smartphone wird die Signalstärke mit fünf Balken angezeigt. Je mehr Balken ausgefüllt sind, desto besser ist der GSM-Empfang. Ist kein Balken ausgefüllt, wird nur ein schwaches Signal empfangen. Sind alle Balken ausgefüllt, ist die Signalstärke sehr gut.
«G»
Ein «G» oberhalb der Balken signalisiert die Verfügbarkeit einer GPRS-Verbindung.
Durchgestrichener Kreis
Befindet sich das Stromer Bike ausserhalb des Mobilfunknetzes oder kann keine Verbindung zu diesem aufgebaut werden, wird dies mit einem durchgestrichenen Kreis angezeigt.
Pfeile
Blinkende Pfeile zeigen an, wenn Daten gesendet oder empfangen werden. Ein blinkender Pfeil nach unten bedeutet, dass das Bike Daten empfängt. Ein blinkender Pfeil nach oben bedeutet, dass das Bike Daten sendet. Ein blinkender Pfeil in einer Box bedeutet, dass ein Firmware-Update empfangen wird. Sobald das Update fertig geladen wurde und bereit ist zur Installation, hört der Pfeil in der Box auf zu blinken.
Hinweis:
Die Indikatoren erscheinen nicht in allen Fahranzeigen. Erscheint unterhalb der Geschwindigkeitsanzeige eine miniaturisierte Akkuladestands-Anzeige, erfolgt keine Verbindungsanzeige. Wechseln Sie dann zum Anzeigen der Verbindungsindikatoren in eine andere Fahranzeige.
Stromer ST1 X, ST2, ST2 S (OMNI Interface): Anzeige des Akkuladestands
In der Fahranzeige haben Sie die Möglichkeit, den Akkuladestand Ihres Stromer ST1 X, ST2 oder ST2 S zu verfolgen. Der Akkuladestand wird in Form eines Balkens und in Prozent angezeigt. Ist der Akku leer, schaltet Ihr Stromer Bike den Motor automatisch ab und wechselt in den Fahrradmodus (keine Unterstützung).
Der Balken oberhalb des Akkuladestandes zeigt den aktuellen Energiefluss. Die Anzeige hilft Ihnen, stromsparend mit grosser Reichweite zu fahren. Je länger der Balken ist, umso ist grösser der Energiefluss. Baut sich der Balken von rechts nach links auf, zeigt er den Verbrauch. Baut sich der Balken von links nach rechts auf, ist das Bike im Rekuperationsmodus. Strom fliesst zurück in den Akku.
Zu Ihrer Sicherheit wird ein kleiner Teil der Akku-Energie gespart, damit die Grundfunktionen Ihres Stromer Bikes sichergestellt werden können. Das Licht sowie die Anzeige funktionieren somit noch für rund eine Stunde weiter, wenn der Akku leer ist und die Motorenunterstützung aussetzt.
Das neue Stromer E-Bike-Ladegerät CR246 mit Schwebespannung und 246 Watt Leistung ist besonders leise und mit allen aktuellen Stromer Modellen kompatibel. Es ist nicht erhältlich in den USA und nicht geeignet für den achteckigen Akku BO630 der frühen Modelle (Stromer ST1 und Stromer V1 der ersten Generation).
Die Bestellung ist bei Neukauf eines Stromers über unseren Stromer E-Bike-Konfigurator möglich oder separat bei Ihrem Stromer Fachhändler.